هادجار أقوى زميل فريق لفيرستابن في ريد بول منذ ريكاردو، يقول بوكستون
يرى المعلق ويل بوكستون أن إسحاق هادجار هو الشريك الأكثر تنافسية الذي واجهه ماكس فيرستابن في ريد بول منذ دانيال ريكاردو، بينما تعمق الانتصارات الثلاثة المتتالية لنيكولا تسولوف من فئة الفورمولا 2 معضلة اختيار السائقين لدى الفريق.
تتفاقم مشكلة إدارة السائقين في ريد بول، حيث يرى المعلق ويل بوكستون أن السائق الناشئ إسحاق هادجار هو الزميل الأقوى الذي واجهه ماكس فيرستابن في فريق ميلتون كينز منذ دانيال ريكاردو. أدلى بوكستون بهذا التقييم في برنامج “Up To Speed” إلى جانب سائق الفورمولا 1 السابق ديفيد كولثارد.
وسط استمرار التكهنات في الحفل حول بند الخروج في عقد فيرستابن، أشار بوكستون إلى أن ريد بول تمتلك الآن عدداً من السائقين ذوي الأداء العالي أكثر من عدد المقاعد المتاحة عبر فريقيها - ريد بول ريسينج وريسينج بولز.
“تجد ريد بول نفسها مرة أخرى في معضلة حيث يكون لديها عدد كبير جداً من السائقين بالنسبة لعدد المقاعد، سواء بقي ماكس أم تم استبداله بسائق آخر أم لا، إن صحت الشائعات،” قال بوكستون. “أعتقد أن هادجار ربما يكون أفضل زميل فريق واجهه ماكس فيرستابن منذ دانيال ريكاردو من حيث قربه منه. لذا، هادجار يقدم أداءً ممتازاً. [أرفيد] ليندبلاد، أداء ممتاز. [ليام] لوسون، أداء ممتاز.”
لا تنتهي المشكلة عند هذا الحد. سائق الفورمولا 2 البلغاري نيكولا تسولوف حقق ثلاثة انتصارات متتالية، بما في ذلك انتصاران متتاليان في سباقات الحائز على الأولوية. لاحظ بوكستون أهمية هذه السلسلة بالنظر إلى صيغة سباق الشبكة العكسية في الفورمولا 2، والتي تجعل الانتصارات المتتالية صعبة بشكل خاص. أكمل تسولوف الفوز المزدوج في سيلفرستون.
“الآن، لديهم معضلة سائق أخرى،” أضاف بوكستون.
كان كولثارد أكثر تفاؤلاً بشأن الوضع، حيث اعتبره علامة على قوة ريد بول الراسخة في تطوير السائقين بدلاً من أن يكون أزمة. “إنها مشكلة جيدة أن تواجهها،” قال. “أعتقد أن ريد بول متقدمة على المنحنى من حيث استثماراتها في الرياضات الآلية والسائقين عبر التاريخ.”
قدم كولثارد أيضاً تأييداً مبكراً لتسولوف كمرشح محتمل للفورمولا 1 في المستقبل. “استمع لهذا الاسم. نيكولا تسولوف من بلغاريا يقود بمهارة عالية جداً. لديه شخصية رائعة خارج السيارة أيضاً. لذا، نعم، أتطلع إلى رؤيته في الفورمولا 1.”
مع عدم اليقين بشأن مستقبل فيرستابن في ريد بول وثلاثة سائقين ناشئين يقدمون أداءً عالياً في نفس الوقت، يواجه الفريق قرارات صعبة بشكل متزايد حول كيفية إدارة خط أنابيب المواهب الذي قد يتجاوز المقاعد المتاحة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·كولثارد يصف أنطونيللي بـ 'الظاهرة' ويتنبأ بتتويجه بلقب 2026 مع توسع فارقه إلى 81 نقطة
-
الفورمولا 1 ·ويليامز تعترف بأن موسم 2026 خسارة محتومة مع تحويل الموارد نحو 2027
-
الفورمولا 1 ·ألبون يكشف فقاعة موناكو في الفورمولا 1 وسط موسم صعب مع ويليامز
-
الفورمولا 1 ·شتاينر ينتقد عرض رئيس الاتحاد الدولي لمساعدة أستون مارتن على إبقاء ألونسو منافساً
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن ينفي عودته وأنتونيلي يقترب من لقب الفورمولا 1 الأصغر سناً في التاريخ
-
الفورمولا 1 ·فولز يعترف بأن تحسينات ويليامز لن تنقذ الفريق من معاناة 2026 في الفورمولا 1