فريق ريد بول يحدد عطل وحدة الطاقة الذي أنهى سباق فيرستابن في موناكو قبل بدايته
فقد ماكس فيرستابن القوة في اللحظة التي حرر فيها القابض في انطلاقة جائزة موناكو الكبرى، مما أنهى سباقه فوراً. أكد المدير الفني لوران مكيس أن السبب قد تم تحديده، وكشف أن تغيير محرك كان مخططاً له بالفعل في جولة برشلونة.
انتهى سباق ماكس فيرستابن في جائزة موناكو الكبرى قبل أن يبدأ فعلياً بعد تعطل وحدة الطاقة في لحظة حرره للقابض يوم الأحد، مع تأكيد المدير الفني لفريق ريد بول لوران مكيس أن الفريق حدد السبب الجذري للتقاعد.
كان فيرستابن قد شعر بأن هناك خطأ ما خلال اللفة التشكيلية، ثم واجه صعوبة في إدخال المحرك إلى نطاق دورات المحرك الصحيح خلال إجراءات ما قبل الانطلاقة. توقف المحرك تماماً في لحظة الانطلاق، تاركاً بطل العالم أربع مرات عالقاً على الشبكة.
“لقد حددنا ما هي المشكلة”، قال مكيس للإعلاميين بعد السباق. “تطورت خلال اللفة التشكيلية ولم تعطنا أي فرصة. هذا ما حدث.”
كشف مكيس أيضاً أن استبدال وحدة الطاقة بعد موناكو كان الخطة من البداية، بغض النظر عن العطل. “كانت أيضاً أول وحدة طاقة لماكس هذا الموسم، وكان مخططاً تغييرها بعد موناكو”، قال. تشغيل محرك أقدم في شوارع مونت كارلو هي استراتيجية مستخدمة على نطاق واسع في الفورمولا 1، لأن تصميم الحلبة الضيق والملتوي يفرض متطلبات قليلة على قوة الخط المستقيم، مما يسمح للفرق بالحفاظ على وحدة أحدث لحلبة برشلونة ذات السرعة الأعلى التي تليها.
جعل توقيت العطل الأمر محبطاً أكثر بالنظر إلى الأداء الذي أظهره ريد بول طوال نهاية الأسبوع. كان فيرستابن قد تأهل في المركز الثاني يوم السبت - نتيجة فاجأت الكثيرين - بعد أن وجد الفريق نافذة إعداد أفضل بين جلسات الجمعة والتصفيات.
“الرجال كانوا رائعين في إيجاد نقطة مثلى أخرى، ربما أفضل من نقطة الجمعة، على الأقل للتصفيات”، تأمل مكيس. “بطبيعة الحال، لا يمكننا إلا أن نعتذر إلى ماكس لأن العمل الذي قام به مع الفريق للوصول إلى مستوى السرعة هذا حول موناكو كان استثنائياً.”
اتخذ فيرستابن نفسه موقفاً متوازناً، معترفاً بأن التقاعد أقل إيلاماً بالنظر إلى وضعه الحالي في بطولة العالم. يجلس الهولندي في المركز السابع في الترتيب، وليس في منافسة على اللقب تجعل كل نقطة حاسمة.
“لو كنت متصدراً للبطولة، فبالطبع ستكون مؤلمة جداً جداً. هكذا، تكون أقل إيلاماً، لكنها لا تزال محبطة جداً ومخيبة للآمال للجميع”، قال فيرستابن. “نحن نعلم بالطبع أن الجميع يريدون إنهاء كل سباق، لكنني آمل فقط أن نفهم بسرعة ما هي المشكلة وأن نتمكن من إصلاحها في المستقبل.”
مع تركيب وحدة طاقة جديدة قبل جائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة، يأمل ريد بول أن تترجم الأداء الأساسية التي ظهرت في موناكو إلى نهاية أسبوع أكثر اكتمالاً في حلبة ستوفر صورة أوضح بكثير عن المكان الذي يقف فيه الفريق فعلياً.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يرتقي من المركز 21 إلى الثاني في البرازيل لكنه يشير إلى مشكلة غامضة بعد توقفه
-
الفورمولا 1 ·لوكلير ينزل إلى المركز الثامن بعد عقوبة التلامس مع لوسون في جائزة البرازيل الكبرى
-
الفورمولا 1 ·دوران غامض ومشاكل توازن تكلف أنتونيلي فوز جائزة البرازيل الكبرى في يوم تتويج مرسيدس
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس تحقق لقب البناءين 2026: فولف يساوي رقم السير فرانك ويليامز القياسي
-
الفورمولا 1 ·أنتونيللي ولوكليرك يُستدعيان للتحقيق بعد فوز نوريس بجائزة البرازيل الكبرى
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحطم زجاجة الشمبانيا ويتعرض لانفجار الألعاب النارية بعد فوزه بجائزة البرازيل الكبرى