برمبو ترد على لوكليرك بعد اتهامه إياها بفشل الفرامل في موناكو

ردت شركة برمبو لتوريد الفرامل بشكل علني على ادعاءات تشارلز لوكليرك بأن فشلاً كارثياً في الفرامل تسبب في اعتزاله سباق جائزة موناكو الكبرى يوم الأحد، واصفة تصريحات سائق فيراري بعد السباق بأنها “متسرعة” وأعربت عن “دهشة كبيرة” من الاتهامات.

كان لوكليرك يتصدر المركز الثالث في حلبة موناكو — مؤهلاً لمنصة التتويج في موطنه خلف زميله لويس هاميلتون — عندما اصطدم في منعطف أنطوني نوغيس قبل إعادة تشغيل السباق بعد سيارة الأمان في اللفة 65. كان كيميان أنطونيلي، الفائز بالسباق، بدون منافسة في الصدارة طوال الوقت.

تحدث لوكليرك عبر جهاز الراديو مباشرة بعد الحادث بحسم. قال: “بصراحة، لن أتحمل اللوم حتى. هذه الفرامل!”

وسع الموناغاسكي من شرح المشكلة عند حديثه مع وسائل الإعلام بعد اعتزاله. قال: “من بين أربعة فرامل، كان لدي ثلاثة فرامل لا تعمل. الفرملة الأمامية اليسرى كانت تعمل بشكل جيد، والفرملة الأمامية اليمنى كانت تعمل بنسبة 50%، والفرملتان الخلفيتان لم تكونا تعملان على الإطلاق. وعندما أقول على الإطلاق، فإنه حسب البيانات لا توجد أي قوة تباطؤ على الإطلاق. كان الأمر وكأن المكابح لم تكن موجودة في السيارة.”

أوضح سائق فيراري أن المشاكل بدت أنها تم تفعيلها مباشرة من قبل فترة سيارة الأمان. قال: “بمجرد دخولي فترة سيارة الأمان، توقفت ثلاثة من أربعة فرامل عن العمل. لم أتمكن من تشغيلها مرة أخرى، لا شيء كان يعمل بعد الآن. حاولت القيام بعدة إجراءات في السيارة لمحاولة حل المشكلة. الحل الوحيد الذي كان لدي هو عدم الكبح في المنعطف الأخير، لكن كنت سأصطدم في المنعطف الأول. لم يكن هناك أي حل.”

أشار لوكليرك إلى أن صعوبات الكبح لديه امتدت من مشاكل في مونتريال، لكنه أكد أن حجم الفشل في موناكو كان غير مسبوق تماماً.

ردت برمبو بسرعة ببيان رسمي يدافع عن موثوقية مكوناتها. كتبت الشركة: “تعرب مجموعة برمبو عن دهشة كبيرة بشأن ما حدث لتشارلز لوكليرك خلال جائزة موناكو الكبرى وتفاجأ جداً من التصريحات التي أدلى بها السائق بعد السباق.”

أشارت برمبو أيضاً إلى عمق علاقتها مع فيراري كسياق. كتبت: “الشراكة بين برمبو وسكوديريا فيراري مستمرة منذ أكثر من 50 سنة وتمتد أيضاً إلى علامات تجارية أخرى ضمن المجموعة، مثل مكابح AP Racing والممتصات Ohlins، مما يؤكد متانة واتساع التعاون.”

أضافت الشركة أنها لم تتمكن بعد من تحديد السبب الجذري لمشاكل لوكليرك، وحذرت من استخلاص النتائج قبل مراجعة البيانات الكاملة. قالت برمبو: “الشركة غير مدركة حالياً لأسباب المشاكل التي واجهها تشارلز لوكليرك وبالتالي تعتقد أنه من المتسرع إجراء تقييمات تقنية نهائية قبل تحليل البيانات المتاحة.”

يضيف النزاع العلني بين السائق والمورد بعداً محرجاً لنهاية أسبوع موناكو في فيراري، الذي كان بالفعل مظللاً بعدم قدرتهم على مواكبة سرعة أنطونيلي في الصدارة.