نيوي يربط مستقبل ألونسو في أستون مارتن بترقية المجر الديناميكية الهوائية

حدّد أدريان نيوي حزمة ترقية أستون مارتن القادمة في المجر كعامل حاسم في إقناع فرناندو ألونسو بالالتزام بموسم إضافي في الفورمولا 1، بينما يبقى مستقبل النجم البالغ من العمر 44 سنة في الفريق المقر بسيلفرستون غير مؤكد تماماً.

تحتل أستون مارتن حالياً مركز الفريق الأبطأ في بطولة 2026، بعد أن تخلفت حتى عن الفريق الجديد كاديلاك. سيارة AMR26 التابعة للفريق تعاني من الوزن الزائد والتطوير الناقص، وهو وضع يزيده سوءاً محرك هوندا غير التنافسي. بدلاً من تقديم تحديثات تدريجية، احتفظ الفريق بالموارد لحزمة أكبر تستهدف جائزة المجر الكبرى في الشهر القادم.

وصف نيوي الترقية بأنها إعادة هندسة ديناميكية هوائية جوهرية مقترنة ببرنامج تخفيف وزن ذي مغزى. وأوضح: “العناصر الهيكلية الرئيسية تبقى كما هي — معمارية الهيكل والعلبة لا تتغير بشكل أساسي — لكننا أزلنا الوزن من كليهما، الأمر الذي تطلب إعادة اعتماد واختبارات تصادم للهيكل الأمامي. طورنا أنفاً جديداً وعدلنا الأسطح الديناميكية الهوائية بشكل جوهري. لذا، بينما البنية الأساسية متشابهة، فهذه حزمة ديناميكية هوائية كبيرة مقترنة بتخفيف وزن كبير. الهدف هو الاقتراب جداً من حد الوزن.”

كان نيوي صريحاً بشأن قيود أدوات المحاكاة الحالية للفريق، متحفظاً عن إرفاق أرقام أداء محددة بالترقية. وقال: “نحن نتوقع قفزة كبيرة، لكنني أتردد في طرح أرقام محددة لأن أدوات المحاكاة لدينا ليست متطورة أو مترابطة بعد كما يجب أن تكون.”

يُعتبر استمرار وجود ألونسو حاسماً لمسار تطور الفريق. وضّح نيوي أن تعليقات بطل العالم ثنائي الألقاب التقنية قيمتها مساوية لسرعته. وقال نيوي على موقع أستون مارتن: “فرناندو متطلع حقاً للترقية، وإذا حققت النتائج، نأمل أن يكون في قمرة القيادة لموسم آخر. بالنظر إلى خبرته، وشعوره بالسيارة، وقدرته على توجيه التطوير، فهو أصل ثمين جداً. لكنه يريد أن يرى تقدماً واضحاً وملموساً. إذا استطعنا إظهار أننا نتحرك بحزم في الاتجاه الصحيح، فهو ملتزم تماماً بالجلوس خلف عجلة القيادة.”

تمثل حزمة المجر أكبر استثمار لأستون مارتن في سباق واحد في الموسم، وبالنسبة لنيوي — الذي انضم للفريق كتوقيع بارز لقيادة مشروعه طويل الأجل — فإن تحقيق خطوة إيجابية موثوقة يحمل آثاراً تتجاوز الاحتفاظ بسائق واحد.