هاميلتون يرفض مطالبة فيرستابن بعقوبة بعد معركة حادة في جائزة النمسا الكبرى
دافع لويس هاميلتون عن حركته في اللفة 11 ضد ماكس فيرستابن في حلبة ريد بول، قائلاً "لا تتوقع أن تتجاوز خارج المسار بطلاً" بعد أن طالب فيرستابن بعقوبة عبر جهاز الراديو. لم تتخذ لجنة التحكيم أي إجراء.
تجاهل لويس هاميلتون مطالبة ماكس فيرستابن بعقوبة بعد اشتباكهما مرتين على المسار في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1، مؤكداً أن سائق ريد بول لا يملك سوى نفسه لومه على إجباره بالخروج عن المسار في المنعطف السادس بحلبة ريد بول.
تصادم منافسا لقب 2021 مرتين خلال السباق، حيث نجح هاميلتون في صد فيرستابن في اللفة 11 قبل أن يتنازل عن المركز عندما استأنفت معركتهما في اللفة 22 بعد الجولة الأولى من توقفات الصيانة. في التبادل الأول، انطلق فيرستابن في المنعطف الثالث، بينما عاد هاميلتون إلى المنعطف الرابع ثم دافع عن الخط الخارجي في المنعطف السادس. بعد وصوله إلى القمة أولاً، دفع هاميلتون فيرستابن فوق الحافة، مما أجبر الهولندي على وضع عجلتين على الحصى قبل أن يتراجع.
طالب فيرستابن بعقوبة عبر جهاز الراديو، لكن لجنة التحكيم لم تتخذ أي إجراء. كان هاميلتون غير نادم عندما أُبلغ بالشكوى. قال سائق فيراري: “خرج عن المسار من الخارج. لا تتوقع أن تتجاوز خارج المسار بطلاً. لن أتوقع أن أتجاوزه من الخارج هناك وأحافظ على الخط. كان خلفي عند القمة وبالتالي كان يجب عليه أن يتراجع، لكنه لم يفعل. تركت له مساحة كافية.”
بدا فيرستابن نفسه غير مهتم إلى حد كبير بالحادثة بعد السباق، ركز بدلاً من ذلك على الوقت الضائع أثناء مطاردته قائد السباق جورج راسل. قال: “كنت أقلل الفارق حتى بعد المعارك التي خضتها مع لويس. كانت رائعة، لكنها أضاعت علينا الكثير من الوقت.”
عندما استأنفت معركتهما بعد دورة التوقفات، عدّل فيرستابن نهجه — ملتزماً بالخط الداخلي في المنعطف السادس لدفع هاميلتون للخارج واستعادة المركز بنظافة.
انتهى هاميلتون في المركز الخامس، متأخراً 26 ثانية عن الفائز جورج راسل، حيث حدّ عدم توازن سيارة فيراري من سرعته طوال السباق. اعترف بأن ريد بول حققت خطوة كبيرة للأمام في النمسا، منسوباً ذلك إلى التحديثات — بما في ذلك تخفيف وزن كبير — التي مكنت فيرستابن من الحصول على المركز الثاني وأفضل نتيجة له في الموسم.
قال هاميلتون: “حققوا خطوة ضخمة في نهاية الأسبوع. أعتقد أنهم أحضروا تحديثاً بقيمة ثلاثة إلى أربعة أعشار. ثلاثة أعشار كانت فقط من الوزن الذي أسقطوه من السيارة، وهو أمر ضخم.”
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·مونتويا يحذر ويليامز: يجب التضحية بموسم 2027 لإنقاذ سيارة 2026 المتعثرة
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون وفيرستابن يشعلان الخصومة من جديد بمواجهة مثيرة في جائزة النمسا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·فريق ريسينج بولز يحقق لقب 'الأفضل من البقية' بعد نهاية مزدوجة في جائزة النمسا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·فولف يطعن في كيفية تمويل فيراري للترقيات 'غير المحدودة' تحت حد الميزانية في الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·مونتويا: معركة هاميلتون الشرسة ضد فيرستابن في النمسا تثبت أنه لم ينسَ أحداث 2021
-
الفورمولا 1 ·فولف ينسب نجاح فيرستابن في النمسا إلى مهارته الشخصية وليس تطوير ريد بول
Netherlands