تأكيد صحة بول راسل في جائزة النمسا الكبرى بعد حسم جدل العلم الأصفر
أكد المحللون أن لفة جورج راسل لم تتأثر بالعلم الأصفر المزدوج الذي أطلقه تحطم ماكس فيرشتابن في نهاية التصفيات، مما يؤكد حصول سائق مرسيدس على موضع الانطلاق الأول. يليه تشارلز لوكليرك في المركز الثاني، بينما يشغل لويس هاميلتون وكيمي أنطونيلي الصف الثاني.
حقق جورج راسل موضع الانطلاق الأول في جائزة النمسا الكبرى بحلبة ريد بول رينج بعد رفع الشكوك حول العلم الأصفر في نهاية جلسة التصفيات، حيث أعلن المحللون حسم القضية. أزاح سائق مرسيدس تشارلز لوكليرك من صدارة الترتيب في نهاية درامية للتصفيات، لكن لفته تعرضت للتشكيك فوراً بعد تحطم ماكس فيرشتابن الذي أطلق أعلاماً صفراء في اللحظات الأخيرة.
ركزت التكهنات في الحظيرة على ما إذا كان راسل قد مرّ عبر منطقة علم أصفر مزدوج دون تقليل السرعة بشكل كافٍ — وهو انتهاك كان سيكلفه موضع الانطلاق الأول. قامت مهندسة وحللة الفورمولا 1 السابقة بيرني كولينز بمراجعة البيانات المتاحة وكانت حاسمة في حكمها.
“في البيانات وكل ما يمكنني رؤيته، في اللحظة التي مرّ فيها جورج راسل وكيمي أنطونيلي عبر ذلك القطاع، لم يكن هناك علم أصفر مزدوج،” قالت كولينز. “وفي الواقع، لم يكن هناك علم أصفر مزدوج. القضية مغلقة. إنه افتراض خاطئ القول بأنه بدا فعلياً مثل علم أصفر مزدوج. لقد أصبح مزدوجاً فقط في لفته الأخيرة، لذا يجب أن يبقى كما هو.”
عزز سائق الفورمولا 1 السابق أنثوني ديفيدسون هذا الاستنتاج بعد تحليل الصوت من كاميرا السيارة في لفة راسل للانطلاق الأول، مشيراً إلى أن تطبيق الخانق لدى البريطاني يشير إلى رفع حقيقي عند المنعطف المتأثر.
“هذا رفع أبكر بكثير وأكثر من رفع نموذجي، خاصة في لفة الهجوم،” قال ديفيدسون. “لذا، لنكن منصفين مع جورج، إنه يقول الحقيقة — رفع السرعة كثيراً عند ذلك المنعطف، والبيانات ستظهر ذلك.”
مع حسم الجدل، سيبدأ راسل جائزة النمسا الكبرى يوم الأحد من مقدمة الشبكة. يحتل لوكليرك المركز الثاني على الشبكة لفيراري، بينما يصطف بطل سبع مرات لويس هاميلتون في المركز الثالث. زعيم البطولة الحالي كيمي أنطونيلي، الذي تورط أيضاً في نقاش العلم الأصفر الأولي، سيبدأ من المركز الرابع في مرسيدس الثانية.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·شتاينر يؤيد نوريس للتفوق على راسل والاستحواذ على المركز الثاني في ترتيب الفورمولا 1 لعام 2026
-
الفورمولا 1 ·كولتهارد يطالب بتعديلات على حلبة مادرينج قبل عودتها عام 2027 بعد سباق ممل في البداية
-
الفورمولا 1 ·فيتل يؤيد قوانين الفورمولا 1 لعام 2026 لجمع الاستدامة والإثارة بعد تجربته فيراري في مونزا
-
الفورمولا 1 ·شتاينر يحذر مدريد من ضرورة إصلاح حلبة مادرينج قبل جائزة إسبانيا الكبرى 2027
-
الفورمولا 1 ·سميدلي يدعو لتشكيل فريق حكام إضافي في الفورمولا 1 لإنهاء الأحكام بعد انتهاء السباق
-
الفورمولا 1 ·كولثارد يطالب الاتحاد الدولي بتسريع قرارات سيارة الأمان بعد خسارة نوريس فوز جائزة إسبانيا الكبرى
Fiji