فيرستابن يسعى لتحقيق أول انتصار بمحرك ريد بول الخاص بعد إكمال قائمة طموحاته

أعلن ماكس فيرستابن أن قائمة طموحاته في الفورمولا 1 اكتملت — أربع بطولات عالمية، 71 انتصاراً في السباقات، 128 منصة تتويج — وهو الآن يسعى لتحقيق معلم أكثر تحديداً: انتصار في سباق جائزة كبرى بقوة محرك ريد بول الخاص به.

قال السائق البالغ من العمر 28 عاماً قبل سباق موناكو الكبير، في حوار مع مجلة فوج، إن الطموحات الرئيسية لمسيرته قد تحققت بالفعل. وأضاف: “الطموحات الرئيسية اكتملت جميعها. ما أريده الآن هو إنجازات أصغر — مثل تحقيق انتصار بمحركاتنا الخاصة، أشياء من هذا القبيل.”

حقق فيرستابن أربع بطولات عالمية متتالية بين عامي 2021 و2024 قبل أن يخسر بطولة 2025 بفارق ضيق أمام لاندو نوريس من فريق ماكلارين. تشمل إحصائيات مسيرته أيضاً 48 انطلاقة من المركز الأول و37 لفة أسرع، وهو رقم قياسي كان سيرضي طموحات معظم السائقين. لكن بدلاً من الاكتفاء بهذه الأرقام، وصف فيرستابن شغفاً متزايداً بالجانب التقني للرياضة. وقال: “أنا شغوف بالسباق، وأحاول بناء معرفة أكثر — حتى في مجالات مثل قوة الحوسبة والذكاء الاصطناعي، وهو أمر مخيف بطريقة ما، لكنه رائع. تحتاج إلى أن تكون متخصصاً قليلاً في هذه الأنواع من الأشياء، لكنني أحب ذلك.”

يحمل معلم المحرك الذي يستهدفه أهمية حقيقية لفريق ريد بول كمنظمة. أنهى فريق ميلتون كينز شراكته طويلة الأمد مع هوندا بعد عام 2025 ودخل موسم 2026 بمحركات ريد بول باورترينز المطورة بالتعاون مع فورد. تفرض اللوائح الجديدة، التي دخلت حيز التنفيذ هذا العام، تقسيماً بنسبة تقريبية 50:50 بين محركات الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية — وهي نسبة يُتوقع تعديلها في عام 2027.

لم يكن الانتقال سلساً على المسار. بعد خمس جولات من موسم 2026، يحتل ريد بول المركز الرابع في ترتيب الفرق برصيد 57 نقطة. فيرستابن في المركز السابع في بطولة السائقين برصيد 43 نقطة، بينما زميله الجديد إسحاق هادجار في المركز الثاني عشر برصيد 14 نقطة. سيمثل انتصار فيرستابن بمحرك ريد بول الخاص به معلماً شخصياً وبياناً للنوايا من برنامج الهندسة الطموح الخاص بالفريق.