فولف يُرجع تراجع راسل في موناكو إلى فقدان الثقة بالسيارة

حقق جورج راسل المركز السادس بشكل مخيب للآمال في تصفيات جائزة موناكو الكبرى يوم السبت، بعد أن أرجع مدير فريق مرسيدس توتو فولف النتيجة إلى فقدان سائقه الثقة في السيارة منذ بداية الجلسة في مونت كارلو.

زاد من حدة الإحباط الأداء المتميز لزميل راسل في الفريق كيميان أنطونيللي، الذي حقق الانطلاقة الأولى — مما يسلط الضوء على الفارق في الأداء بين سائقي مرسيدس في اليوم. كان راسل قد أظهر وتيرة مشجعة في جلسة التدريب الحرة الثالثة، لكنه لم يتمكن من نقل ذلك إلى التصفيات.

“لم يكن لديه الثقة في السيارة أبداً”، أوضح فولف. “بدأت التصفيات بخطوة خاطئة. جلسة التدريب الحرة الثالثة كانت لا تزال جيدة جداً. وعندما تبدأ بالتأخر عن الأداء وتفقد الثقة، يصبح من الصعب جداً اللحاق بالركب مرة أخرى. وأعتقد أنه لو كانت هناك جلسة واحدة إضافية، كان سيكون هناك أو بالقرب منها، لكنه لم يكن لديه أي تماسك. في موناكو، عدم وجود تماسك يعني أنك لا تستطيع الضغط.”

كان فولف حريصاً على تأطير المشكلة كمسألة تقنية وليست نفسية. “نميل إلى النظر كثيراً إلى الجانب النفسي، لكن جورج قوي جداً وصامد”، قال. “كانت هناك عدة سباقات لم تسر لصالحه لأن الحظ لم يكن في جانبه، أو لم يكن في المكان المناسب في الوقت المناسب. وهنا، لا أعتقد أنها مسألة نفسية كثيراً.”

تميسم موسم راسل بسلسلة من النكسات منذ بداية قوية. فاز بجائزة أستراليا الكبرى وسباق الرش الصيني، لكن مشاكل السيارة أعاقت تصفياته في جائزة الصين الكبرى، وأفسدت سيارة الأمان استراتيجيته في اليابان، وتسببت مشاكل ميكانيكية إضافية في خسارته في جائزة كندا الكبرى.

أما أنطونيللي، فقد كان في حالة استثنائية. أصبح الإيطالي أصغر سائق يتصدر بطولة الفورمولا 1 بعد انتصارات متتالية في الصين واليابان، ثم أضاف انتصارات في ميامي وكندا لبناء أفضلية قوية. يتصدر الآن راسل بـ 43 نقطة في الترتيب، مع أن موناكو توفر لراسل فرصة أخرى لتقليل الفارق — لكن موقعه على شبكة الانطلاق يجعل هذه المهمة أصعب بكثير.