سانتيز يتخلى عن مجموعة فيراري الخاصة به لصالح فيات توبولينو مخصصة في شوارع موناكو

لاعب فريق ويليامز في الفورمولا 1 كارلوس سانتيز استبدل مرآبه المليء بسيارات فيراري بشيء أكثر تواضعاً على شوارع موناكو، حيث تم رصده وهو يتنقل حول مونت كارلو بسيارة فيات توبولينو كهربائية مخصصة.

توبولينو عبارة عن رباعية أعجال كهربائية بدون أبواب وبمقعدين، بسرعة قصوى تبلغ 28 ميل في الساعة — وهي بعيدة جداً عن سيارات 812 كومبيتيزيوني وداي توناSP3 وبوروسانغو وSF90 XX سبايدر التي تملأ المجموعة الشخصية لسانتيز. أظهرت لقطات مشاركة على وسائل التواصل الاجتماعي البالغ من العمر 31 سنة وشريكته، عارضة الأزياء الاسكتلندية ريبيكا دونالدسون، وهما في نسخة مخصصة بسقف تارتان وحبال جانبية وهيكل أحمر ساخن. يستمر موضوع التارتان في الداخل، مع مساند رأس مطرزة بأحرف المقترنة.

كان رد فعل المشجعين سريعاً على الإنترنت. “أحب السقف التارتان… أحب هذه الإشارة إلى ريبيكا دونالدسون”، كتب أحد المعلقين على إنستغرام، بينما لاحظ آخر المقاعد المطرزة. تراوحت الردود الأخرى بين “إنها لطيفة وعملية جداً — فلماذا لا!” و”إنها أفضل سيارة في موناكو”.

تقع توبولينو في الطرف الآخر من الطيف مقارنة ببقية مجموعة سانتيز، التي تشمل أيضاً ماكلارين 720S ورينو ميغان RS Mk3 وفولكسفاغن جولف GTI Mk6 — الأخيرة منها لها قيمة عاطفية خاصة.

“سيارتي الطريق الأولى كانت جولف GTI أهداها لي والداي بمناسبة عيد ميلادي الثامن عشر. لا أزال أملكها. تبقى سيارتي عندما أكون في مدريد”، قال سانتيز في مقابلة لآدم هاي-نيكولز في برنامج My Life in Cars. “إنها واحدة من أفضل السيارات التي قدت بها على الإطلاق، لأن جودة الهندسة عالية جداً، وتتسع لحمولة ضخمة لكنها تتسع في أماكن الانتظار الصغيرة، وهي سريعة بما يكفي. كلما قدتها أكثر، كلما أحببتها أكثر، ولن أبيعها أبداً”.

قد تفتقر سيارته في موناكو إلى قوة محركات آلاته الأخرى، لكن في شوارع الإمارة الضيقة والمزدحمة، فإن رباعية أعجال كهربائية بسرعة 28 ميل في الساعة تعتبر عملياً أكثر منطقية من داي توناSP3.