لوكلير يقود فيراري لتحقيق المركزين الأول والثاني في الممارسة الأولى بجائزة موناكو الكبرى

تصدر تشارلز لوكلير جلسة الممارسة الأولى بجائزة موناكو الكبرى يوم الخميس برقم 1:13.978 دقيقة، محققاً المركز الأول متقدماً على زميله لويس هاميلتون في تشكيل 1-2 لفيراري. توقفت الجلسة مرتين بسبب الأعلام الحمراء، حيث كان لاعب فريق ريد بول إيساك هادجار مسؤولاً عن التوقف الثاني بعد انزلاقه إلى الحاجز في منعطف 15-16.

وصلت فيراري إلى موناكو كفضلى لدى العديد من المحللين، حيث اعتبرت قوة سيارة SF-26 في المنعطفات البطيئة ميزة واضحة على حلبة الشارع الضيقة. شهد أسبوع الفريق اهتماماً كبيراً خارج المضمار بعد تأكيد عقد لوكلير الجديد، وهي قصة رئيسية في أول سباق أوروبي للموسم.

لم يكن بداية لوكلير للجلسة سلسة. في الدقائق الأولى أغلق العجلات واندفع إلى منطقة الهروب في المنعطف 5 على إطارات صلبة، وهي المركبة التي اختارتها معظم الفرق في بداية الساعة. زادت الاختناقات المرورية من الأمور تعقيداً على الحلبة الضيقة، حيث أرهق ثنائي هاس إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان بعضهما البعض في التبادلات الأولى.

رغم الفوضى، أسست فيراري وتيرة سريعة مبكرة، حيث وضع لوكلير رقم 1:14.928 دقيقة متقدماً بـ 0.182 ثانية على هاميلتون و 0.508 ثانية على قائد البطولة كيميليان مبابي في المركز الثالث. جلس ماكس فيرستابن في المركز الرابع، متأخراً بالفعل 0.9 ثانية عن الوتيرة وأظهر إحباطاً واضحاً، حيث أرسل رسالة لاسلكية بأن إطاراته “ميتة تماماً”.

عندما انتقلت الفرق إلى الإطارات المتوسطة حول منتصف الجلسة، احتل مبابي المركز الأول مؤقتاً برقم 1:14.537 دقيقة. اختارت فيراري، مع ذلك، إبقاء سياراتها في الجراج بدلاً من الانتقال المبكر — خطة تعطلت عندما أحضر حادث هادجار الأعلام الحمراء الثانية مع تبقي 25 دقيقة. كانت هذه ثاني حادثة أو تقاعد للاعب ريد بول الجديد في ثلاثة أسابيع بعد تقاعده في ميامي.

عندما استأنفت الجلسة مع تبقي 15 دقيقة، عادت فيراري على الإطارات المتوسطة. تقدم هاميلتون إلى الصدارة برقم 1:14.204 دقيقة قبل أن ينخفض لوكلير تحت 1:14 دقيقة بلحظات، حيث ظل رقمه 13.978 دقيقة بلا منازع حتى الشطب النهائي. احتل فيرستابن في النهاية المركز الثالث بين سيارتي مرسيدس، متأخراً 0.513 ثانية عن معيار لوكلير، بينما لم تجد مرسيدس إجابة على الوتيرة النهائية لفيراري.