ستيلا يعترف بأن التصفيات الضعيفة كلفت مكلارين منصة التتويج في مكسيكو سيتي

اعترف مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا بأن جلسة تصفيات كارثية أنهت فعلياً آمال الفريق في الفوز بمنصة التتويج في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى قبل بدء السباق، حيث عجز كل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري عن التغلب على ظروف الهواء الملوث الشهيرة والقاسية في الحلبة.

قضى نوريس معظم السباق البالغ 71 لفة عالقاً في قطار DRS، حيث استنزف إطاراته في الهواء المضطرب لمنافسين لم يتمكن من تجاوزهم. يجعل الارتفاع العالي والهواء الرقيق في مكسيكو سيتي متابعة الخصم من الناحية الديناميكية الهوائية صعبة بشكل فريد، مما يجعل التبريد مشكلة مستمرة، وبالتالي يكاد يكون من المستحيل استعادة موضع المسار بمجرد فقدانه.

“بخصوص أدائنا اليوم، أكد السباق أن لدينا الإمكانية للانتهاء على منصة التتويج،” قال ستيلا بعد رفع العلم الأبيض. “للأسف، دفعنا الثمن لمواضع شبكة الانطلاق لكلا سائقينا والقيود المفروضة من اللوائح التقنية، التي تجعل التجاوز عملياً مستحيلاً على حلبة مثل هذه.”

كان ستيلا صريحاً بشأن المدة التي قضاها نوريس ينظر إلى صناديق التروس أمامه، أولاً خلف جورج راسل ثم خلف تشارلز لوكليرك. “أعتقد أنه يمكنه الآن رسم مؤخرة سياراتهم بعينيه مغمضتين!” قال الإيطالي بسخرية.

لم تكن فترة ما بعد الظهيرة أقل إحباطاً لأوسكار بياستري. كان الأسترالي ينفذ عودة محسوبة عبر الحقل الأوسط قبل أن يؤدي تصادم مثير للجدل مع أرفيد ليندبلاد إلى تدخل الحكام. فرضت الاتحاد الدولي للسيارات عقوبة زمنية على بياستري أزالت نقاطاً إضافية من رصيد مكلارين.

“العقوبة القاسية التي تلقاها أوسكار على الاتصال مع ليندبلاد كلفتنا نقاطاً قيمة إضافية،” قال ستيلا. “عار حقيقي لأن أوسكار نفذ عودة جيدة.”

تمتد العواقب إلى ما هو أبعد من مكسيكو. تخوض مكلارين حالياً معركة ضيقة مع ريد بول للحصول على المركز الثالث في بطولة الفريق، متأخرة عن فريق ميلتون كينز بـ 17 نقطة قبل السباق الأخير من ثلاثية في البرازيل. كل نقطة مفقودة في مكسيكو تضيف الآن إلى الضغط الذي ستحمله فرقة ستيلا معها إلى ساو باولو.