SportsCatch
AR

نوريس يطالب الفورمولا 1 برفع حد السرعة القصوى بعد إحباطه في مكسيكو سيتي

طالب لاندو نوريس الفورمولا 1 برفع حد السرعة القصوى لنظام البطارية بعد أن علق في قطار من السيارات في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، محتجاً بأن السقف الاصطناعي الحالي يجعل التجاوز على المستقيمات مستحيلاً عملياً.

قراءة 1 دقيقة
نوريس يطالب الفورمولا 1 برفع حد السرعة القصوى بعد إحباطه في مكسيكو سيتي
مشاركة

طالب لاندو نوريس علناً الفورمولا 1 برفع حد السرعة القصوى، قائلاً إن حد النشر الحالي للبطارية جعل التجاوز في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى مستحيلاً فعلياً وأنه يضر بجودة السباق.

قضى سائق ماكلارين معظم سباق يوم الأحد عالقاً في قطار من السيارات في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، غير قادر على الاقتراب من السيارة الأمامية رغم أنه يسير في الهواء الخلفي على المستقيم الأمامي للحلبة الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر. وفي الحظيرة بعد ذلك، حدد السقف الصارم على نشر البطارية كسبب جذري للمشكلة.

“الشيء الرئيسي في التجاوز هو أن لديك حد السرعة فقط،” أوضح نوريس. “لديك حرفياً حد سرعة يمنعك من تجاوز سرعة معينة، لذا لا يهم إذا خرجت بتأخر عُشري ثانية عن السيارة الأمامية - ستصل إلى حد السرعة وستصل السيارة الأخرى إلى نفس الحد، ثم لا يمكنك فعل أي شيء. هذا يفسد السباق بطريقة ما.”

أشار نوريس إلى موتوجي كدليل على أن هذا التقييد غير ضروري، مشيراً إلى أن الدراجات النارية تتجاوز بانتظام سرعة 370 كيلومتراً في الساعة دون شبكة أمان حزام الأمان. “خاصة عندما تصل الدراجات النارية إلى 370، وليس لديك حزام أمان أو أي شيء، ويجب أن نتمكن بسهولة من الذهاب أسرع من دراجة نارية،” قال، داعياً إلى أن هذا “شيء يجب عليهم تحسينه للموسم القادم.”

من المقرر أن تقدم لوائح 2026 الديناميكا الهوائية النشطة مع وضع مستقيم منخفض المقاومة مخصص لتعظيم السرعة القصوى، لكن نوريس رفض فكرة أن التغييرات القادمة في وحدة الدفع ستحل المشكلة بشكل طبيعي. عندما سُئل عما إذا كانت قواعد المحرك الجديدة قد ترفع حد السرعة، كان مباشراً: “لا، هذا لا علاقة له بالموضوع. نحقق نفس السرعات القصوى عندما يكون لديك وضع مستقيم، وبنفس القوة في العام القادم ستحقق نفس السرعة القصوى. تحتاج فقط إلى جعل حد السرعة أعلى. الأمر بسيط جداً.”

رغم الانتقاد الحاد، لم يتردد الشاب البالغ من العمر 25 سنة عن إلقاء اللوم بالكامل على حد السرعة على نتيجته في مكسيكو سيتي، معترفاً بأن ميزة سرعة كبيرة على السيارة الأمامية ستظل مطلوبة لإتمام التجاوز بنجاح بغض النظر عن الحد.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}