فيرستابن ينتقد تضاريس حلبة أمريكا: "غير مقبول"

وصف ماكس فيرستابن سطح حلبة أمريكا بأنه “غير مقبول”، محذراً قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن من أن سنوات من الإصلاحات المؤقتة فشلت في معالجة السبب الجذري لمشكلة الحفر الشهيرة في الحلبة.

أطلق بطل العالم أربع مرات ناقوس الخطر بعد مشاهدته بطولة العالم للتحمل في حلبة تكساس في 6 سبتمبر، حيث أخبر وسائل الإعلام في يوم الإعلام بأوستن أن ما شاهده أثار قلقه الحقيقي — ليس فقط بشأن الراحة، بل بشأن المبدأ الأوسع لما يجب أن يتحمله سائقو الفورمولا 1.

“مما رأيته في بطولة العالم للتحمل، كانت الحفر سيئة للغاية. لا أتطلع حقاً لذلك، بصراحة، من أجل العمود الفقري”، قال فيرستابن. “كنت أمزح حول هذا في السباق الأخير، لكنها ليست نكتة حقاً بصراحة. لقد ذكرنا هذا بالفعل لسنوات، أنها في الواقع تخرج عن السيطرة قليلاً.”

المشكلة هيكلية. تم بناء حلبة أمريكا على طين عالي اللدونة في تكساس، وهو نوع تربة يتمدد وينكمش بشكل كبير مع التغيرات في الرطوبة. هذا الحركة المستمرة تسبب تحول وتشقق الإسفلت فوقها، مع معاناة مناطق الكبح الأثقل من أشد التشوهات.

حاولت الإدارة بشكل متكرر معالجة المشكلة. قبل سباق 2026، تم إعادة رصف أقسام بين المنعطفات 9 و11، وتم إجراء أعمال إصلاح بين المنعطفات 12 و19. قبل سنتين، تم إعادة رصف الحلبة بأكملها قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2024 — لكن المشكلة عادت.

كان فيرستابن حاداً في تقييمه لهذا النهج. “بالطبع، يمكنك استخدام العذر بأن التربة هي المشكلة، لكن يجب أن تكون قد عرفت ذلك وتحتاج إلى التأكد من تعزيزها أكثر”، قال. “أعني، أنا أحب هذه الحلبة، أحب هذا المكان. إنها واحدة من أفضل التخطيطات على الإطلاق وهي واحدة من أفضل الأماكن وأفضل المدن للتواجد فيها. لكن بالنسبة لي، الحفر التي لدينا غير مقبولة.”

جادل الهولندي بأن طحن السطح وإعادة الرصف المحلية لا تعدو أن تكون أكثر من إصلاحات مؤقتة. “بمرور الوقت، كانوا يطحنون قليلاً هنا وهناك، لكنك تضع جبيرة على المشكلة الكبيرة وهذا فقط ما هو تحتها. هذا ما تحتاج فعلاً إلى معالجته في المقام الأول.”

أشار فيرستابن إلى أن الحل الدائم سيتطلب حفر وتعزيز كامل الأرض تحت الحلبة — وهي مهمة أكثر تعطيلاً وتكلفة بكثير من أي شيء تم محاولته حتى الآن. ما إذا كانت إدارة الحلبة على استعداد للالتزام بعمل بهذا الحجم لا يزال قيد الانتظار.