حدجار يؤكد أن فيرستابن كان سيفوز بفارق أكبر في سنغافورة لو كان يقود فيراري

طعن إسحاق حدجار علناً في امتلاك فريق ريد بول لأسرع سيارة في جائزة سنغافورة الكبرى، حيث أخبر الصحفيين في مؤتمر صحفي بجائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن أن فوز ماكس فيرستابن بفارق 7.3 ثوان على تشارلز لوكليرك كان يعود بشكل أكبر إلى قيادة الهولندي منه إلى الآلية التي يقودها.

وصل فيرستابن إلى تكساس بعد تحقيقه انتصارين متتاليين — في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا وفي خليج مارينا — بعد أن حقق أفضل وقت في سباق الرش والجائزة الكبرى في سنغافورة. لكن زميله الروكي كان مترددّاً في تتويج ريد بول كأسرع فريق على الشبكة.

“لا، لأنني أعتقد أن السيارة لا تزال صعبة القيادة جداً”، قال حدجار. “في ماليزيا، كانت مهيمنة، لكنني لا أعتقد أنها كانت الأسرع في سنغافورة.”

عندما طُلب منه توضيح كيف يمكن لفيرستابن أن يفوز بمثل هذا الفارق في سيارة يفترض أنها أضعف، كان السائق الفرنسي الجزائري حاسماً: “هذا ما أعتقده. أعتقد أنه لو وضعت ماكس في فيراري، كان سيفوز بالسباق بفارق أكبر. هذا رأيي.”

أشار حدجار إلى مجموعة من المكاسب الهامشية التي يعتقد أنها أرجحت الكفة لصالح فيرستابن. “حقق أفضل وقت بفارق عُشر ثانية. فيراري لم تملك إطارات جديدة في السباق، وليس على الإطارات الناعمة، لذا كان لهذا تأثير أيضاً”، أوضح. “وضع كل الفرص في صالحه، أحدث الفارق في الجولة الثالثة من التصفيات وكان هذا كافياً.”

لم يشاركه الجميع في مؤتمر أوستن الصحفي شكوكه. وصف أوسكار بياستري من ماكلارين، الذي ظهر بجانبه، حزمة الترقيات التي قدمتها ريد بول في جائزة أذربيجان الكبرى بأنها “قوية جداً” وقال إن الفريق أصبح “السيارة الأكثر تسارعاً بشكل مستمر” في الجولات الأخيرة.

تعكس التقييمات المتناقضة الطبيعة المتنافسة بشدة لمعركة الفرق في 2025. مع تبقي ست جولات، تحتل ريد بول المركز الرابع في الترتيب، متأخرة بسبع نقاط عن ماكلارين في المركز الثالث. فيرستابن أيضاً في المركز الرابع في بطولة السائقين برصيد 221 نقطة، متأخراً عن لويس هاميلتون في المركز الثالث بثماني نقاط، بينما حدجار في المركز الثامن برصيد 97 نقطة.