راسل يصر على أن فارق 68 نقطة مع أنطونيلي لن يوقف طموحاته في بطولة 2026
يؤكد جورج راسل أنه لا يزال يؤمن بإمكانية فوزه ببطولة الفورمولا 1 لعام 2026 رغم تقدم زميله في فريق مرسيدس كيميان أنطونيلي بـ 68 نقطة بعد تحقيقه خمس انتصارات متتالية. حقق راسل نقاطاً في سباق واحد فقط خلال الأربع جولات الماضية، وتراجع إلى المركز الثالث في الترتيب خلف لويس هاميلتون.
رفض جورج راسل الاستسلام لبطولة الفورمولا 1 لعام 2026 لصالح زميله في فريق مرسيدس كيميان أنطونيلي، مؤكداً أن الفارق البالغ 68 نقطة بينهما بعيد كل البعد عن أن يكون حاسماً مع تبقي 16 جولة على الانتهاء من الموسم.
حقق أنطونيلي البالغ من العمر 19 سنة خمسة انتصارات متتالية ويتصدر بطولة دخلها راسل كمرشح ثقيل قبل بدء الموسم. جاء الانتصار الوحيد لراسل في سباق ملبورن الافتتاحي، وفشل في تحقيق نقاط في سباقين من آخر أربع سباقات، متراجعاً إلى المركز الثالث في الترتيب — متأخراً بنقطتين عن لويس هاميلتون.
“لا، إنها ليست حاسمة”، قال راسل عندما سُئل عما إذا كان تقدم أنطونيلي حاسماً بالفعل. “انظر إلى فيرشتابن العام الماضي — لكن يجب أن أخرج نفسي من هذا الوضع. لا أعرف كيف ننتهي في نفس الموقف دائماً. هناك أشياء يجب أن أحسنها بالتأكيد. لكنني أعرف ما يمكنني فعله في الأسابيع النظيفة وهذا محبط فقط. أنا لا أزال أؤمن بنفسي بقوة وأعرف ما يمكنني فعله. أعتقد أننا لم نصل حتى إلى 30% من الموسم، لكن هناك الكثير من النقاط الضائعة.”
أشار راسل إلى سباق البطولة في الموسم الماضي كدليل على أن الفوارق الكبيرة يمكن تجاوزها. تأخر ماكس فيرشتابن ولاندو نوريس عن أوسكار بياستري بـ 104 و34 نقطة على التوالي مع تبقي تسع جولات، لكن نوريس تفوق في النهاية على فيرشتابن للتتويج في اليوم الأخير.
بدأت سلسلة الحظ السيء له في شنغهاي، حيث حرمته مشكلة ميكانيكية في الجولة الثالثة من فرصة الانطلاق الأول. فاز أنطونيلي من المقدمة في سوزوكا أيضاً، مستفيداً من سيارة الأمان في الوقت المناسب، قبل أن يهيمن في ميامي حيث عانى راسل من ظروف الالتصاق المنخفض. في كندا، كان راسل متقدماً عندما أجبره عطل في المحرك على الانسحاب. زاد موناكو الطين بلة: تأهيل ضعيف تركه يقاتل من أجل تقليل الأضرار، وعقوبة الدخول للحفرة بسبب تطبيق خاطئ لعقوبة سرعة في الحفرة بمقدار خمس ثوان أسقطته من النقاط تماماً، منهياً السباق في المركز السادس.
“لم أواجه سلسلة حظ سيء مثل هذه من قبل”، قال راسل. “كان لدي لحظات منخفضة جداً في مسيرتي حيث ربما واجهت سلسلة من سباقين أو ثلاثة سيئة بسبب أدائي الشخصي. لم يحدث هذا عندما كانت السيارة سيارة P7 قبل سنتين.”
تمثل هذه السلسلة تناقضاً صارخاً مع ما كان ربما أقوى موسم لراسل حتى الآن في عام 2025. مع اكتمال ست جولات والبطولة بعيدة كل البعد عن الاستقرار، يبقى لاعب الـ 28 سنة مصراً على أن آماله في التتويج لا تزال حية.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فولف يعترف بخطأ مرسيدس الذي كلّف راسل منصة التتويج في موناكو
-
الفورمولا 1 ·فولف يعترف بخطأ مرسيدس الذي كلف راسل منصة تتويج موناكو
-
الفورمولا 1 ·سترول يلوم محرك هوندا على حادثته في موناكو وتفاقم مشاكل القيادة في أستون مارتن
-
الفورمولا 1 ·فشل محرك فيرشتابن في موناكو يثير مقارنة حتمية مع كيمي رايكونن
-
الفورمولا 1 ·برمبو ترد على لوكليرك بعد اتهامه إياها بفشل الفرامل في موناكو
-
الفورمولا 1 ·حدجار ينهي أزمة المقعد الثاني في ريد بول برصيد 13 شهراً بفوزه بأول منصة تتويج له في موناكو