أنطونيلي يؤكد استمرار الزخم رغم كارثة سيلفرستون وتقليص الفارق إلى 25 نقطة
تقلص فارق كيمي أنطونيلي في بطولة الفورمولا 1 إلى 25 نقطة فقط أمام جورج راسل وزميله في مرسيدس، و32 نقطة أمام لويس هاميلتون من فيراري، بعد أن غادر سيلفرستون بدون نقاط بسبب كسر درع العجلة وعقوبة تجاوز حدود المسار، في أعقاب تقاعده السابق في برشلونة.
غادر كيمي أنطونيلي ملعب سيلفرستون دون تحقيق أي نقطة بطولة في يوم الأحد، لكن سائق مرسيدس أصرّ على أن الزخم في معركته على لقب الفورمولا 1 يبقى بقوة في صفه. كسر درع العجلة أفسد وتيرة سباقه، وعقوبة زمنية لتجاوزه حدود المسار بشكل متكرر زادت من معاناته بعد الظهيرة، وسيارة الأمان المتأخرة حرمته حتى النقطة الوحيدة التي كان يسعى إليها — تاركة إياه في المركز 15 عند خط النهاية.
كان الضرر الذي لحق بترتيب أنطونيلي كبيراً. ثلاث نهايات أسابيع متتالية قلصت فارقه من موقع قيادي مريح إلى 25 نقطة فقط أمام منافسه الأقرب وزميله في الفريق جورج راسل، مع تخلف لويس هاميلتون من فيراري بـ 32 نقطة إضافية.
“لا أعرف كم من القوة الديناميكية الهوائية فقدت، لكن السيارة لم تعد تنعطف،” قال أنطونيلي بعد السباق. “في بعض المنعطفات كانت العجلة حتى في الهواء، لذا كان هناك شيء أساسي مكسور.”
لم يكن سائق إيطاليا البالغ من العمر 18 سنة مقتنعاً تماماً بأن فشل درع العجلة يروي القصة كاملة. “أعرف الآن أن درع العجلة انكسر، لكننا لا نعرف إذا كان شيء آخر قد انكسر أيضاً لأن الفقدان يبدو وكأنه أكثر من مجرد درع عجلة. بالطبع، سيكون لدى الفريق وقت أطول للتحليل، لكن كان من المؤسف لأن لدينا فرصة للفوز اليوم. أعتقد أننا كنا نسعى لذلك.”
تأتي سيلفرستون بعد نهاية أسبوع مؤلمة بالمثل في برشلونة، حيث تقاعد أنطونيلي من المركز الثاني بسبب مشكلة في وحدة الطاقة. في النمسا، وصف مدير فريق مرسيدس تيتو وولف أنطونيلي بأنه الأسرع من حيث وتيرة السباق البحتة. النمط، كما يؤكد أنطونيلي، هو سرعة أساسية قوية تتعرض بشكل متكرر للنكسات بدلاً من تحول حقيقي في ترتيب المنافسة.
“خسرنا الكثير من النقاط، لكن الزخم لا يزال موجوداً لأنني أعتقد أننا أظهرنا السرعة في نهاية هذا الأسبوع،” قال. “أظهرنا ما يمكن أن يكون عليه الإمكان عندما أكون في مكان جيد، عندما نكون في مكان جيد مع الفريق، مع السيارة — أظهرنا ما نحن قادرون عليه.”
كشف أنطونيلي أيضاً أن النكسات، بدلاً من أن تثبط عزيمته، قد حدّت من جوعه. نتيجة جائزة بريطانيا الكبرى، قال، “تجعل النار تشتعل أكثر فأكثر” مع توجه البطولة إلى مرحلتها التالية.
اختارت مرسيدس عدم الطعن في عقوبة حدود المسار بعد السباق، رغم أن أنطونيلي أوضح أنه اعتبرها غير عادلة. مع استفادة راسل وهاميلتون كليهما من نكبة أنطونيلي في سيلفرستون، تشددت معركة البطولة بشكل كبير — لكن بيانات الوتيرة من نهايات الأسابيع الأخيرة ستعطي سائق إيطاليا الشاب سبباً حقيقياً للثقة قبل الجولة القادمة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·كولتهارد يطالب الفيا بأولويّة الترفيه بعد نهاية سيلفرستون تحت سيارة الأمان
-
الفورمولا 1 ·انتصار لوكليرك في سيلفرستون يتوج الفيراري بفوزهم الـ 250 في الفورمولا 1 في الحلبة التي بدأ كل شيء فيها
-
الفورمولا 1 ·فولف يتمنى أن يتم التعامل مع أبو ظبي 2021 مثل نهاية سيلفرستون بسيارة الأمان
-
الفورمولا 1 ·مونتويا يطالب الفورمولا 1 بإعادة النظر في قوانين حدود المسار بعد معاقبة أنتونيلي في سيلفرستون
-
الفورمولا 1 ·سانتز يتلقى عقوبة غير مسبوقة بلفة إضافية بعد خطأ ويليامز في سيارة الأمان بسيلفرستون
-
الفورمولا 1 ·لوكليرك يحقق الفوز رقم 250 لفيراري في الفورمولا 1 بسيلفرستون، حيث بدأت القصة عام 1951
Portugal