فيرستابن يطلب من منظمي سباق سبا 24 ساعة تجنب تضارب مع الفورمولا 1 في 2027

طلب ماكس فيرستابن من منظمي سباق سبا 24 ساعة تجنب أي تضارب مع تقويم الفورمولا 1 في عام 2027، مؤكداً لهم مباشرة أنه يريد السباق في إحدى حلباته المفضلة ضمن بطولة التحمل GT.

وقال بطل العالم أربع مرات قبل جلسة وسائل الإعلام المكتوبة في جائزة النمسا الكبرى بـ شبيلبرغ، إنه رفع هذا الموضوع بالفعل مع منظمي GT World Challenge Europe. وأضاف: “أخبرتهم بالفعل للعام المقبل. سيكون من المثالي لو تمكنوا من جدولة السباق خارج نهاية أسبوع الفورمولا 1، فلننتظر ونرى”.

يقام سباق سبا 24 ساعة هذا الأسبوع بالتزامن مع جائزة النمسا الكبرى، مما يمنع فيرستابن من المشاركة. وقال سابقاً إنه كان سيكون على الشبكة الانطلاقية لو سمحت الجدولة بذلك. بدلاً من ذلك، يتابع السباق كمالك فريق: فريق Verstappen Racing دخل سيارة Mercedes-AMG GT3 EVO بألوان Red Bull، يقودها دانيال جونكاديلا وكريس لولام وجول غونون. حققت السيارة المركز السابع في الجلسة المشتركة يوم الخميس، مع مراقبة فيرستابن لشاشات التوقيت على هاتفه قبل بدء التزاماته الإعلامية مباشرة.

وقال: “نعم، سأحاول مراقبة السباق قدر الإمكان. السيارة تسابق مع سائقينا، لذا أنا منخرط جداً في هذا الأسبوع”.

يتجاوز حماس فيرستابن لسبا مكانها في تقويم الفورمولا 1 — فهو يعتبرها حلبته المفضلة بشكل مطلق. صيغة GT3 الخالصة لسباق 24 ساعة تضيف إلى جاذبيتها. وقال: “سبا حلبة مذهلة وسباق 24 ساعة بسيارات GT فقط هو شيء مميز جداً”.

عندما طُرح عليه أنه يمكن نظرياً أن يتخطى جائزة كبرى إذا كان خارج منافسة البطولة، ضحك فيرستابن من الاقتراح: “أنا متأكد من أن Red Bull لن تكون سعيدة جداً بذلك!”.

طموح سبا جزء من برنامج سباقات تحمل أوسع يبنيه فيرستابن حول جدول الفورمولا 1. شارك في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة الشهر الماضي ويريد العودة إلى Nordschleife في عام 2026. وبنظرة أبعد، حدد أيضاً سباق ديتونا 24 ساعة كهدف، بشرط أن تسمح نافذة فترة الراحة بمشاركة سيارة GT، إلى جانب هدف طويل الأمد في السباق في لومان.