ريد بول تؤكد أن مشكلة تدهور سيارة فيرستابن لن تُحل بالكامل إلا في 2027
أقرّ رئيس فريق ريد بول لوران ميكييس بأن مشكلة تدهور الأداء المتكررة في سيارة ماكس فيرستابن حقيقية وعميقة، ولا يمكن حلها بالكامل مع الهيكل الحالي RB22، مما يعني أن الحل الشامل لن يتحقق قبل إعادة هيكلة السيارة في 2027.
أكد رئيس فريق ريد بول لوران ميكييس أن مشكلة تدهور الأداء المستمرة في سيارة ماكس فيرستابن حقيقية وفعلية، ولن تُحل بالكامل حتى يقدم الفريق هيكلاً جديداً في 2027، مع توفر نطاق محدود فقط لتحسينات الـ RB22 خلال بقية الموسم الحالي.
رفع فيرستابن هذه المشكلة علناً في عدة مناسبات خلال 2025، وبشكل خاص في مونزا، حيث وصف الـ RB22 بأنها “سيارة مصنوعة من الورق” بعد معاناته من انخفاض الأداء خلال جلسة التصفيات. كشف بطل العالم أربع مرات لاحقاً أنه كان ينبه الفريق داخلياً لهذه المشكلة منذ سنوات عديدة، مما يشير إلى أنها ألحقت الضرر بريد بول عبر عدة مواسم بطولة.
تحدث ميكييس إلى وسائل الإعلام، وتجنب الخوض في التفاصيل التقنية الدقيقة للمشكلة، لكنه لم ينفِ رواية فيرستابن. قال الفرنسي: “أعتقد أن ماكس محق في القول بأن هناك عنصراً من تدهور أداء السيارة يحدث خلال الجلسة وخلال السباق. وهو محق أيضاً في القول بأن هذه ليست مشكلة جديدة. نحن لا نتغاضى عنها. لقد حاولنا معالجتها بطرق مختلفة.”
وصف رئيس ريد بول الخلل بأنه معقد ومرتبط بالمحور الخلفي، مضيفاً أن الفريق حقق تقدماً تدريجياً بدلاً من الوصول إلى حل نهائي. قال ميكييس: “أعتبرها مشكلة معقدة. وإلا لتمكنا من الوصول إلى جذورها. الجميع بناء جداً بشأنها ونحاول اتخاذ خطوات صغيرة في كل مرة لنتمكن أخيراً من الوصول إلى قاع المشكلة.”
حاولت ريد بول تطبيق الدروس المستفادة من مونزا عندما انتقلت البطولة إلى مدريد لسباق الفورمولا 1 الأول في ملعب مدريد، وأفاد ميكييس عن درجة من التحسن. قال: “حققنا بعض الخطوات الإيجابية في هذا الصدد في نهاية الأسبوع هذه. لن تكون الصورة الكاملة أبداً، لكننا بالتأكيد حققنا، من خلال المعاناة، تقدماً في فهمنا. لا نملك جميع الحلول على السيارة حتى الآن، لكنني أثق بأننا على الطريق الصحيح.”
ومع ذلك، كان ميكييس صريحاً بأن الحل الشامل بعيد المنال هذا العام. يحد الحد الأقصى للميزانية من نفقات التطوير في منتصف الموسم، وقد انتقل التركيز الهندسي للفريق بالفعل نحو سيارة 2027 — التي ستُبنى بموجب مجموعة كاملة جديدة من اللوائح التقنية. قال: “لن تكون سريعة، لذا فهي شيء سيستغرق وقتاً طويلاً ربما حتى العام القادم.”
يُعتبر هذا الاعتراف ملحوظاً نظراً للهيمنة الأخيرة لريد بول على الرياضة، وهو يسلط الضوء على حجم التحدي الذي يواجهه فيرستابن في الدفاع عن لقبه بسيارة تتدهور أداؤها، بحسب وصفه الخاص، مع تقدم نهاية الأسبوع السباقية.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·شتاينر يتنبأ بعدم فوز فيرستابن بأي سباق في 2026 وسط استمرار معاناة ريد بول
-
الفورمولا 1 ·بطلة أكاديمية الفورمولا 1 دوريان بين تستهدف مقعداً في مرسيدس خلال خمس سنوات
-
الفورمولا 1 ·بورتوليتو يكشف أن ألونسو بنفس السخرية والصراحة خارج الكاميرات
-
الفورمولا 1 ·سزافناور يحذر كاديلاك: الفصل بين قاعدتيك الأمريكية والبريطانية سيكلفك بطولة العالم
-
الفورمولا 1 ·نوريس يكمل اختبار 38 لفة بسيارة ماكلارين الهايبركار MCL-HY في بورتيماو
-
الفورمولا 1 ·موظفو مرسيدس يتغلبون على أستون مارتن 3-1 في مباراة الخيرية السنوية للفورمولا 1
Dominica