شتاينر يحذر مدريد من ضرورة إصلاح حلبة مادرينج قبل جائزة إسبانيا الكبرى 2027

حذر غونتر شتاينر، المدير الفني السابق لفريق هاس، منظمي جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة مادرينج بمدريد: أصلحوا تصميم الحلبة قبل عام 2027 وإلا ستواجهون فشلاً ثانياً مؤلماً. يأتي هذا التحذير عقب السباق الافتتاحي لعام 2026، الذي تعرض لانتقادات شبه عالمية لكونه سباقاً روتينياً خالياً من التجاوزات تقريباً.

حقق كيمي أنتونيلي فوزه الثامن في الموسم متقدماً على ماكس فيرستابن وصاحب الانطلاقة الأولى لاندو نوريس، لكن الفوز جاء عبر سيارة أمان افتراضية في التوقيت المناسب بدلاً من أي تجاوز حقيقي على المسار — وهي تفصيلة جسدت مشاكل الحلبة لعديد من المراقبين.

قال شتاينر في برنامج “ذا ريد فلاغز بودكاست”: “كان الأمر تماماً كما حدث في فيغاس في السنة الأولى — ‘لماذا تذهبون إلى لاس فيغاس؟ هذا أحمق جداً.’ أصبحت الآن شيئاً رائعاً جداً، وبعض الأشياء تنجح مباشرة، وبعضها يحتاج إلى بعض التحسينات الدقيقة.”

كان شتاينر صريحاً بنفس القدر بشأن عواقب عدم اتخاذ إجراء: “إذا لم يتم حل مشاكل مدريد في السنة القادمة، فسأعتبره فشلاً لأنها عقد لمدة 10 سنوات. يجب إصلاح الأمور. لا يمكن أن تكون هناك سنة ثانية مثل هذه.”

تذكر شتاينر الفوضى التي شهدتها نهاية الأسبوع الافتتاحية في لاس فيغاس، عندما انفكت أغطية الصرف أثناء التدريبات، مما أجبر الفرق والمسؤولين على دخول المسار الساعة السادسة صباحاً. “كان هناك سلبية هناك، لكن الآن أصبحت فيغاس سباقاً أيقونياً تقريباً. يبدو أنها موجودة هنا منذ الأبد لأنها رائعة جداً.”

عمق الفوز في مدريد تقدم أنتونيلي في بطولة السائقين بـ 81 نقطة على زميله في مرسيدس جورج راسل، الذي يحتل المركز الثاني. يأتي لويس هاميلتون، بطل سبع مرات، في المركز الثالث، متأخراً بـ 101 نقطة عن منافسه البريطاني.

تعود الفورمولا 1 للجولة الخامسة عشرة من موسم 2026 في جائزة أذربيجان الكبرى، التي تقام في حلبة باكو سيتي من 24 إلى 26 سبتمبر.