سميدلي يدعو لتشكيل فريق حكام إضافي في الفورمولا 1 لإنهاء الأحكام بعد انتهاء السباق

روب سميدلي، مهندس السباق السابق في فيراري وويليامز، دعا الفورمولا 1 إلى إنشاء فريق حكام “إضافي” قادر على الفصل في الحوادث الروتينية أثناء السباقات بدلاً من تأجيلها إلى ما بعد رفع العلم الأبيض.

وفي حديثه على بودكاست “High Performance Racing” إلى جانب المذيع جيك همفري والمدير الفني السابق لفريق ألبين عمر صفناور، جادل سميدلي بأن حكام الاتحاد الدولي للسيارات الحاليين مرهقون جداً بحيث لا يستطيعون الفصل في كل تصادم بشكل فوري دون تعطيل السباق.

“عندما تشاهد بعض رسائل ‘سيتم التحقيق في الحادثة بعد انتهاء السباق’، تشعر أن الأمر واضح جداً،” قال سميدلي. “السبب وراء قيامهم بذلك، إذا نظرت خلف الكواليس، هو أن جميع الحكام مشغولون جداً بالسباق. لا يمكنك إيقاف السباق وقول ‘دع الحكام يقررون’. لكن يمكن أن يكون هناك فريق حكام إضافي قادر على معالجة هذه الحالات بسرعة أكبر.”

بموجب اقتراحه، ستبقى التحقيقات بعد انتهاء السباق موجودة لكن ستقتصر حصراً على المسائل المعقدة حقاً - خاصة الخروقات التقنية التي لا يمكن التأكد منها إلا من خلال القياس الفعلي بعد عودة السيارة إلى الجراج. واستشهد سميدلي بأمثلة مثل تآكل الأرضية المفرط، وأجنحة خلفية بارتفاعات غير صحيحة، وأبعاد فتحات غير قانونية، والسيارات الناقصة الوزن كفئة من الخروقات التي تتطلب بشكل شرعي فحص تقني بعد انتهاء السباق.

“إنها رياضة تقنية، وبسبب ذلك، لا يمكنك الحكم على التفاصيل التقنية للرياضة إلا بعد انتهاء السباق لأنه يتعين عليك القياس،” قال. “يجب أن تأخذ ذلك في الاعتبار.”

اعترف سميدلي بأن النتائج المؤقتة يجب أن تبقى ميزة في الرياضة للسماح للمسؤولين بتصحيح أي خرق تنظيمي لم يتم اكتشافه أثناء السباق، لكنه رسم تمييزاً واضحاً بين تلك الفحوصات التقنية والحوادث على المسار التي يرى أنها واضحة بما يكفي للفصل فيها قبل حفل التتويج.

يعكس الاقتراح إحباطاً أوسع بين المشجعين وشخصيات الحفل بشأن سرعة العملية القضائية في الفورمولا 1، خاصة في المواسم التي كانت هوامش البطولة ضيقة وغيرت العقوبات المتأخرة الترتيبات النهائية. ما إذا كان الاتحاد الدولي للسيارات سيفكر في إضفاء الطابع الرسمي على لجنة ثانوية من الحكام بولاية مراجعة مباشرة مخصصة يبقى غير معروف.