فاولز يشيد بسباق مدريد الافتتاحي في الفورمولا 1 باعتباره "سباقاً يستحق المتابعة" رغم مخاوف التجاوز

أيّد مدير فريق ويليامز جيمس فاولز حلبة مدريد الجديدة للفورمولا 1 باعتبارها موقعاً مستقبلياً متميزاً في التقويم، حتى مع أن سباق حلبة مادرينج الافتتاحي تعرّض لانتقادات لإنتاجه فرص تجاوز محدودة.

زارت الفورمولا 1 حلبة مادرينج الجديدة تماماً في نهاية الأسبوع الماضي للمرة الأولى لإقامة جائزة إسبانيا الكبرى الافتتاحية في الموقع. وعلى الرغم من التحديات اللوجستية التي عادة ما تصاحب حلبات الشوارع الجديدة، كان فاولز معجباً إلى حد كبير بما شاهده.

“أولاً وقبل كل شيء، تحية للمنظمين،” قال فاولز في بودكاست برنامجه “The Vowles Verdict”. “إنها السنة الأولى من جائزة كبرى، وعادة ما يعني ذلك أن الحدث يكون فوضوياً قليلاً، لكن الحال لم يكن كذلك في مدريد. في الواقع، ما أود قوله هو أنه قد يكون أحد السباقات التي يجب مراقبتها في المستقبل.”

أبرز فاولز سهولة الوصول إلى الموقع — على بعد حوالي نصف ساعة من وسط مدينة مدريد، أو حوالي عشر دقائق بالمترو — والمساحة الفسيحة غير المعتادة للحظيرة كمميزات حقيقية. وأشار إلى أن المساحة الإضافية يمكن أن تستوعب حشوداً أكبر، على الرغم من أنها جاءت مع عيب المشي الطويل بين ساحتي الحلبة.

أما السباق نفسه، فقد حظي بآراء متباينة. قدم التصميم التقني للغاية للسائقين تحدياً ممتعاً لكنه قيّد المعارك على المسار، حيث طالب العديد من المراقبين بتغييرات في التصميم قبل عام 2027.

“السباق عانى أيضاً قليلاً، وأنا متأكد من أن منظمي الحلبة سيبحثون عن كيفية تحسين ذلك للعام القادم،” قال فاولز. “دعونا ننظر في كيفية الحصول على المزيد من التجاوزات في السنوات القادمة. وإلا، تحية للمنظمين. سباق أول رائع.”

بالنسبة لويليامز تحديداً، أبرز نهاية الأسبوع في مدريد المخاوف المتعلقة بالأداء الموجودة. عاني الفريق من تشقق الإطارات على المركبات الأكثر ليونة — وهي مشكلة وصفها فاولز بأنها تضخم المشاكل الموجودة بالفعل في السيارة — واعترف بأن الفريق لم يضيف أداءً ذا معنى منذ فترة، مما يتركهم يتراجعون نسبة إلى منافسيهم في منتصف الترتيب.

على جانب أكثر إيجابية، أشاد فاولز بشركة بيريللي لإحضارها اختيار إطارات سمح للمركب الصلب بالعمل بالقرب من مسافة السباق الكاملة، وأثنى على جودة سطح الإسفلت في حلبة الدائرة الجديدة كعامل مساهم.