سائقو الفورمولا 1 يودعون زاندفورت مع اقتراب جائزة هولندا الكبرى من نهايتها

تودع الفورمولا 1 حلبة زاندفورت هذا الأسبوع مع اقتراب جائزة هولندا الكبرى من نهاية دورتها الحديثة، بعد أن اختار المنظمون المحليون عدم تمديد عقدهم المنتهي مع إدارة الفورمولا 1. ستستضيف الحلبة، التي تم إحياؤها عام 2021 بفضل شهرة ماكس فيرستابن الاستثنائية، سباقها السادس والأخير في الدورة الحالية قبل أن تختفي من التقويم.

اختزل القرار إلى عاملين: المال والزخم. بخلاف معظم مضيفي جوائز الفورمولا 1، لا يتلقى منظمو زاندفورت أي تمويل حكومي لتعويض المخاطر المالية الكبيرة المرتبطة باستضافة حدث الفورمولا 1. مع وصول قاعدة محبي الرياضة في هولندا إلى سقفها، اختاروا الانسحاب بشروطهم الخاصة بدلاً من الإفراط في التوسع.

بالنسبة للسائقين، جاءت الأنباء بأسف حقيقي. حلبة بطول 4.259 كيلومتر محفورة عبر كثبان بحر الشمال بالقرب من الساحل الهولندي لا تشبه أي شيء آخر على التقويم — ضيقة، متموجة، وخطوط بزوايا مائلة تتطلب التزاماً ودقة. قسم شايفلاك، وهو انطلاقة بسرعة عالية مع حاجز من الحصى بدلاً من منطقة هروب تقليدية، لا يوجد له مثيل في أي مكان آخر. الزاوية الأخيرة، المسماة على اسم فائز إنديانابوليس 500 آري لويندايك، مائلة بشدة كافية لتجاوزها بسرعة كاملة، مما يعطي التصميم المضغوط خلاف ذلك نهاية درامية.

كان أوسكار بياستري، الذي فاز بسباق العام الماضي لفريق ماكلارين، صريحاً بشأن المقايضات. قال الأسترالي: “سيكون من المؤسف. كحلبة للقيادة عليها، فهي من أفضل ما لدينا طوال العام. بصراحة، كحلبة للسباق عليها، قد لا تكون الأكثر إثارة، وحتى من الناحية اللوجستية فهي صغيرة جداً للفورمولا 1.”

اعترف بياستري بالتوتر الأوسع بين الحلبات التاريخية والنطاق العالمي المتسع للرياضة. “هناك العديد من الدول المختلفة التي تريد استضافة سباق الفورمولا 1. بالنسبة لنا كسائقين، جميع الحلبات التاريخية ربما تكون الأكثر متعة للسباق عليها. إذا كان سيتم استبدالها بإيمولا أو سبا في المستقبل، فأنا سعيد جداً بذلك. لكن إذا كان الأمر يتعلق بحلبة شارع أخرى محتملة قد لا تكون الأفضل، فهناك نقطة توازن يجب إيجادها.”

يعكس هذا الشعور قلقاً أوسع في الحظيرة مع استمرار تقويم الفورمولا 1 في النمو، حيث تحل حلبات الشوارع المبنية خصيصاً في المراكز الحضرية محل الحلبات الدائمة القديمة التي يميل السائقون إلى تقديرها أكثر. مثلت زاندفورت، بأجواءها المغطاة بالرمال وطابعها القديم الطراز، بالضبط نوع الحلبات التي يصبح من الصعب تبريرها مالياً حتى وإن ظلت محبوبة من الناحية الرياضية.

حول صعود فيرستابن جائزة هولندا الكبرى من ذكرى بعيدة إلى أحد أكثر الأحداث الجوية على تقويم الفورمولا 1. ما إذا كان التقويم سيجد بديلاً جديراً بالاهتمام يبقى أن نرى.