بيرمان يعترف بأن هاس انزلقت إلى المركز العاشر في الفورمولا 1 بعد تحديثات المنافسين
اعترف أوليفر بيرمان بأن فريق هاس أصبح الآن الأبطأ في الفورمولا 1 بعد خمس سباقات متتالية بدون نقاط. كانت تحديثات هيكل أستون مارتن في بودابست بمثابة ضربة أخيرة، حيث تم استبعاد بيرمان في الجلسة الأولى من التصفيات بينما تفوق فرناندو ألونسو ولانس سترول على سيارات هاس.
اعترف أوليفر بيرمان علناً بأن فريق هاس أصبح الفريق الأفضل عاشراً في الفورمولا 1، معترفاً بأن المنافسين قد “تركونا تماماً خلفهم” بعد سلسلة من خمس سباقات كبرى متتالية بدون نقاط، والتي كشفت عن نقص التطوير في الفريق الأمريكي.
جاء تقييم البالغ من العمر 21 سنة الصريح بعد جائزة المجر الكبرى في بودابست، حيث سمحت حزمة تحديث الهيكل الكبيرة من أستون مارتن لكل من فرناندو ألونسو ولانس سترول بتجاوز سيارات هاس. تم استبعاد بيرمان في الجلسة الأولى من التصفيات، وهو تناقض صارخ مع أداء الفريق القوية في بداية الموسم التي شهدت تسجيل نقاط في خمسة من الجولات الست الأولى من موسم 2026.
“كان لدينا عدد قليل جداً من السباقات الأولى حقاً حيث كانت السيارة سريعة، تؤدي بشكل جيد، وكنا سعداء جداً،” قال بيرمان. “لكن بعد ذلك، خطوة بخطوة، لحق الآخرون بنا، تجاوزنا الآخرون، والآن تركونا تماماً خلفهم.”
وصلت آخر حزمة تحديث كبيرة لهاس إلى جائزة كندا الكبرى في مونتريال في مايو، والفريق الآن يتشبث بالمركز السابع في بطولة الفريق. رسم بيرمان تناقضاً حاداً مع موسم 2025 للفريق، عندما حسنت هاس بشكل غير معتاد أدائها النسبي مع تقدم السنة، منتهية بالمركز الثامن بشكل عام.
“أتذكر تجاوزي كلا الفريقين [Racing Bulls] في السباق في أستراليا والابتعاد، ولن نحلم بفعل ذلك هذه الأيام،” قال. “2026 هو أكثر مما رأيناه من هاس في الماضي — البدء بقوة لا تصدق مع سيارة سريعة جداً كأساس، لكن عدم القدرة على التحسن مثل الآخرين.”
السبب الجذري مألوف: تعمل هاس بأصغر ميزانية على الشبكة، وهو قيد أظلم الفريق منذ ظهوره عام 2016. بينما كان هذا العيب أقل أهمية في نهاية دورة اللوائح السابقة — عندما تباطأت أنشطة التطوير عبر الحقل — فإن قواعد 2026 أطلقت سباق تطوير مكثفاً ومستمراً يكافئ الفرق التي تتمتع بالموارد للاستمرار في التحديث.
“بصراحة تامة، تم تجاوزنا الآن. نحن الفريق الأفضل عاشراً. هذا يؤلم حقاً، أنا والآخرون جميعاً،” قال بيرمان. “كنا نعمل بجد حقاً لجعل ذلك لا يكون الحال، لكن هذه هي حقيقة وضعنا الآن.”
وصول أستون مارتن إلى مقدمة منطقة المنتصف مهم بشكل خاص نظراً لأن الفريق المقيم في سيلفرستون سيستفيد أيضاً من وحدة طاقة هوندا محدثة في جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت في نهاية هذا الأسبوع — وهو تطور يترك بيرمان بقليل من التفاؤل بشأن تعافي هاس من الأرض في المدى القريب.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·ألونسو لا يحدد موعداً لقراره بشأن مستقبله في الفورمولا 1 مع اقتراب محادثات أستون مارتن
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يتصدر الممارسة الوحيدة لجائزة هولندا الكبرى مع تفوق مرسيدس بثنائي وتعثر ريد بول
-
الفورمولا 1 ·بالمر يحذر: أوكون "في مشكلة حقيقية" مع تهديد مقعده في هاس
-
الفورمولا 1 ·تسونودا يواجه تحديًا 'جنونيًا' في عودته لريسينج بولز بزاندفورت مع ساعة واحدة فقط لتعلم السيارة الجديدة
-
الفورمولا 1 ·تسونودا يعود إلى ريسينج بولز في زاندفورت للحفاظ على خياراته في الفورمولا 1 لعام 2027
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن لم يصل إلى ذروته رغم أربع بطولات عالمية، يؤكد رئيس فريق سابق