SportsCatch
AR

سايتس يؤجل قراره بشأن مستقبله في الفورمولا 1 حتى فترة الراحة الصيفية وسط معاناة ويليامز

أعلن كارلوس سايتس أنه "ليس حقاً" يستكشف مقاعد في فرق منافسة وطلب من فريقه الإداري تركه وشأنه حتى فترة الراحة الصيفية في الفورمولا 1، مركزاً بدلاً من ذلك على مساعدة ويليامز على التعافي من بداية صعبة في موسم 2025 مع سيارة FW47 ثقيلة وغير تنافسية.

قراءة 2 دقيقة
سايتس يؤجل قراره بشأن مستقبله في الفورمولا 1 حتى فترة الراحة الصيفية وسط معاناة ويليامز
مشاركة

أرجأ كارلوس سايتس أي قرار بشأن مستقبله في الفورمولا 1 مع ويليامز إلى فترة الراحة الصيفية للبطولة، معترفاً بأن كل انتباهه منصب على مساعدة فريق جروف على استعادة الأداء بعد بداية مضطربة في موسم 2025.

سايتس، الذي انضم إلى ويليامز من فيراري قبل هذا الموسم، لا يملك عقداً بعد نهاية عام 2026. رغم التكهنات في الحضيرة بأن ويليامز المتعثرة قد تدفعه للبحث عن خيارات أخرى، كان الإسباني واضحاً عندما سُئل عما إذا كان يستكشف مقاعد في فرق منافسة.

“ليس حقاً”، قال سايتس. “أنا لا أفعل، بجدية. لا أفعل لأن لدي الكثير من العمل هنا في ويليامز الآن. كما أخبرت فريقي بتركي وشأني قليلاً حتى فترة الراحة الصيفية، فقط لمحاولة مساعدة ويليامز وتحسين الوضع قدر الإمكان. وبعد ذلك في فترة الراحة الصيفية، سيكون من الواضح أن الوقت قد حان للتفكير فيها، والنظر في الخيارات.”

التباين مع حملته في عام 2024 حاد. في موسمه الأول مع ويليامز، سجل الفائز بأربع سباقات جائزة كبرى نقاطاً في 20 سباقاً وحقق المنصة في كل من باكو وقطر. لكن هذا العام، تعرقل الفريق بسبب سيارة FW48 ثقيلة وغير تنافسية، مما أثار تساؤلات حول اتجاه المشروع.

قال سايتس إن الفريق “يعرف نواياي وأولوياتي” - أي البقاء ودعم طموح ويليامز طويل الأجل للعودة إلى مستوى السباقات الفائزة - لكنه اعترف بأن هناك “الكثير من العمل” لا يزال يتعين إنجازه.

هذا العمل جارٍ بالفعل. حدد المدير الفني جيمس فاولز برنامج تطويرات متدرج عبر الجولات القادمة، مع تحديث “متوسط الحجم” متوقع في سباق بريطانيا الكبرى بسيلفرستون في نهاية الأسبوع، وتعديلات إضافية مخطط لها في سبا وبودابست وزاندفورت، وما وصفه فاولز بأنه “سيارة جديدة تقريباً بالكامل” من المقرر وصولها لجولة باكو في سبتمبر.

مقدار الأداء الذي ستحققه هذه التطويرات سيكون له وزن كبير على أي قرار يتخذه سايتس بشأن مستقبله.

“أحاول الخوض بعمق في جذور الأسباب مع جيه في وكل الإدارة”، أضاف سايتس. “أعتقد أننا حللنا واستنتجنا ذلك، لكن ليس فقط ذلك - بل ما الذي سنفعله للمضي قدماً، وكم سرعة ستبدأ هذه التغييرات في الحصول على نتائج، وكم سنكون حريصين وعدوانيين في التعافي من هذه الأزمة.”

مع أن فترة الراحة الصيفية عادة ما تكون اللحظة التي تتسارع فيها مفاوضات سوق السائقين، فإن الجدول الزمني لسايتس يعني أن ويليامز لديها نافذة من عدة سباقات لإظهار تقدم ملموس قبل أن يزن خياراته بشكل رسمي.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}