خمسة عشر سائقاً سابقاً في الفورمولا 1 يستعدون للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة 2026

سيشارك خمسة عشر سائقاً بخبرة في الفورمولا 1 في سباق لومان 24 ساعة في نهاية الأسبوع، مع تنافس الأغلبية في فئة هايبركار الرئيسية — وهو ما يعكس المستوى العالي الذي تستمر رياضة السيارات في جذبه من عالم الفورمولا الواحدة.

من بين 186 سائقاً مسجلاً في نسخة 2026 من السباق، يتصدر المجموعة السابقة من الفورمولا 1 كاموي كوباياشي، الذي يخوض مشاركته الثانية عشرة في حلبة السارث بينما يعمل في الوقت ذاته كرئيس فريق في تويوتا ريسينج. فاز السائق الياباني بالسباق بشكل مطلق عام 2021 وحقق لقبين في بطولة العالم للتحمل (WEC) في الفئة الأولى. كان أفضل نتيجة له في الفورمولا 1 هي منصة تتويج في جائزة اليابان الكبرى عام 2012 وهو يسوق لفريق بي إم دبليو/زاوبر.

إلى جانب كوباياشي في سيارة تويوتا جي آر 010 هايبرد رقم 7 يوجد نيك دي فريس، الذي استمرت مسيرته في الفورمولا 1 لمدة 11 سباقاً فقط مع فريق ألفاتوري قبل أن يتم استبعاده في منتصف الموسم عام 2023. أعاد دي فريس بناء سمعته منذ ذلك الحين في سباقات التحمل، محققاً انتصارين مطلقين في بطولة العالم للتحمل مع تويوتا منذ انضمامه للبرنامج عام 2024.

سيباستيان بويمي، سائق سابق في فريق تورو روسو وكان أفضل نتيجة له في الفورمولا 1 هي المركز السابع، يستمر في السيارة رقم 8 من تويوتا ويحمل الرقم القياسي لأكثر المشاركات في برنامج تويوتا الأول في لومان، حيث انضم للفريق لأول مرة عام 2023.

بالمقارنة مع شبكة 2025، غاب اسمان بارزان عن فئة هايبركار. جينسون بوتون، الذي سابق لفريق كاديلاك جوتا الرسمي العام الماضي، اعتزل رياضة السيارات الاحترافية. ميك شوماخر غادر بطولة العالم للتحمل بالكامل، منتقلاً إلى سباقات الإندي كار مع فريق رايل ليترمان لانيغان ريسينج.

لطالما كانت رياضة السيارات بمثابة وجهة للسائقين الذين انتقلوا من الفورمولا 1، سواء بعد فترات قصيرة في المستوى الأعلى أو مسيرات أطول لم تحقق النتائج التي يستحقها موهبتهم. يؤكد عمق خبرة الفورمولا 1 السابقة في شبكة لومان لهذا العام على أن فئة هايبركار في بطولة العالم للتحمل أصبحت واحدة من أكثر البيئات تنافسية وشهرة في رياضة السيارات العالمية.