لوكلير يقود فيراري لـ 1-2 في التجارب الحرة الأولى بموناكو وسقوط هادجار وألونسو

تصدر تشارلز لوكلير التجارب الحرة الأولى لجائزة موناكو الكبرى يوم الخميس برصيد 1م13.978ث في حلبته الأهلية، محققاً فوز فيراري بـ 1-2 أمام زميله لويس هاميلتون، بينما تسبب إيساك هادجار بتحطم سيارة ريد بول وإطلاق العلم الأحمر مع تبقي 25 دقيقة من الجلسة.

أيدت النتيجة التوقعات الواسعة قبل نهاية الأسبوع بأن فيراري ستكون الفريق الأقوى في موناكو، حيث أن قوة سيارة SF-26 في المنعطفات البطيئة تجعلها مناسبة بشكل طبيعي لشوارع الإمارة. احتل هاميلتون المركز الثاني بفارق 0.226ث من لوكلير، بينما جاء ماكس فيرشتابن رابعاً بفارق 0.513ث عن الوقت الأسرع بسيارة ريد بول.

لم تخلُ جلسة لوكلير من الحوادث. في الدقائق الأولى، أغلق عجلات سيارته عند منعطف 5 على إطارات صلبة، وهي المركبة التي اختارتها معظم الفرق في بداية التجارب الحرة الأولى. كما شكلت الازدحامات مشكلة مستمرة على الحلبة الضيقة، حيث أرهق ثنائي هاس إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان بعضهما البعض في الجزء المزدحم من الجلسة المبكرة.

احتفظت مرسيدس بالمبادرة خلال النصف الأول من الجلسة، حيث تصدر كيمي أنطونيلي مؤقتاً على إطارات متوسطة برصيد 1م14.537ث قبل أن تغادر فيراري الحظيرة على الإطارات الأكثر ليونة. استحوذ هاميلتون على الصدارة برصيد 1م14.204ث، لكن لوكلير رد فوراً ليصبح أول سائق يتجاوز حاجز 1م14ث.

جاء أكبر تعطيل في الجلسة من هادجار، الذي فقد السيطرة على مؤخرة سيارة ريد بول عند منعطف 15-16 وانزلق نحو الحاجز — وهذا هو تحطمه الثاني في ثلاثة أسابيع بعد تقاعده في ميامي. استمر العلم الأحمر لفترة قصيرة، حيث عادت الظروف الخضراء بعد حوالي عشر دقائق.

عانى فرناندو ألونسو أيضاً من حادث تحطم خلال الجلسة، مما أضاف إلى ظهيرة مضطربة لعدة سائقين. كان فيرشتابن صريحاً بشأن تدهور إطارات سيارة ريد بول، حيث أبلغ عبر اللاسلكي بأن إطاراته “ميتة تماماً” في منتصف الجلسة، ولم يتمكن بطل العالم الرباعي من منافسة الثنائي الصدارة رغم تبديل المركبات.

تميزت جلسة لوكلير أيضاً بأنباء خارج الحلبة: توقيع عقد جديد مع فيراري كان القصة المهيمنة في الحظيرة قبل نهاية الأسبوع، والتي تمثل أول سباق أوروبي لـ الفورمولا 1 في موسم 2025.