كاديلاك تفتتح مصنع محركات الفورمولا 1 في شارلوت في 18 ديسمبر وسط موسم 2026 بلا نقاط

ستفتتح مصنع محركات الفورمولا 1 التابع لكاديلاك في شارلوت بولاية كارولينا الشمالية في 18 ديسمبر، كما أعلن رئيس جنرال موتورز مارك رويس في مؤتمر Autosport Business Exchange في نيويورك. تمثل المنشأة خطوة ملموسة نحو دخول جنرال موتورز المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات كمورد وحدات طاقة اعتباراً من موسم 2029 فما بعده.

“نحن نفتتح مصنع المحركات بأكمله في شارلوت بولاية كارولينا الشمالية في 18 ديسمبر”، قال رويس. “إذاً هذا يسير بشكل جيد جداً.”

غير أن الجدول الزمني معقد بسبب التحولات التنظيمية الأوسع. التزم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليمان بعودة الفورمولا 1 إلى محركات V8 — ربما تعمل بوقود مستدام مع مكون كهربائي مخفض — بحلول عام 2031. إذا تم تقديم هذا الانتقال إلى عام 2030، فقد تشهد وحدة الطاقة المخصصة من جنرال موتورز موسماً واحداً فقط من المنافسة قبل تغيير اللوائح مرة أخرى.

على المضمار، كان موسم كاديلاك الأول في الفورمولا 1 صعباً. الفريق هو الوحيد الذي لم يسجل أي نقطة حتى الآن في 2026، وسيارة MAC-26 حققت أبطأ وقت في التصفيات في كل من الجولات الأربع الأخيرة. في الوقت الراهن، يستخدم الفريق وحدات طاقة فيراري كعميل.

رسم رويس موازاة مع نجاح كاديلاك في سباقات GTP الأولمبية، حيث أطر الصراعات الحالية كمرحلة ضرورية من البناء وليس سبباً للقلق. “نحن لسنا هنا لننهي الموسم في المركز الأخير، لذا يجب أن نتابع وننشئ هذا الفريق وننشئ نظام الطاقة والسيارة، كما فعلنا في GTP”، قال. “هذا يتطلب وقتاً أطول قليلاً هنا، لأن هذا مكان لم نتسابق فيه من قبل. يجب أن تحصل على الأشخاص المناسبين مع المهندسين المناسبين والسائقين المناسبين، ويجب أن نبدأ هذه العملية بشكل حقيقي، وهي لوغاريتمية وليست خطية.”

يوفر الخبراء سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس الخبرة خلال فترة التطوير، على الرغم من أن كلا السائقين يسجلان أسوأ نتائج مسيرتهما الوظيفية. كان رويس صريحاً في تقديره لهدوئهما في ظل ظروف صعبة.

“كلا هذين السيدين يفعلان ذلك في السباق لنا، وهما يفهمان حقاً ما يتطلبه الأمر والعملية”، قال. “أنا سعيد جداً جداً بأنهما صبوران معنا، بصراحة؛ هذا يتطلب شخصاً خاصاً.”