هورنر يكشف: مساهمو ريد بول اتصلوا به شكراً بعد فوز محرك فورد الأول في الفورمولا 1

كشف كريستيان هورنر أن مساهمي ريد بول اتصلوا به للتعبير عن امتنانهم لدوره في برنامج المحرك الخاص بالفريق، بعد أسابيع من إقالته من منصب مدير الفريق — وهي لفتة وصفها بأنها “اتصال مختلف تماماً عن الاتصال الذي تلقيته قبل 15 شهراً”.

تم إقالة هورنر واستبداله بـ لوران ميكيس في يوليو 2025، وقد أشرف على إنشاء ريد بول باور تريينز بعد انسحاب هوندا من الفورمولا 1 في نهاية موسم 2021. وحدة الطاقة الداخلية، المطورة بالشراكة مع فورد، ظهرت في 2026 وحققت فوزها الأول في جائزة البحرين الكبرى بفضل ماكس فيرشتابن، الذي حقق بعدها فوزاً متتالياً في سنغافورة في الأسبوع التالي.

وفي حديثه في مؤتمر أوتوسبورت بيزنس إكستشينج في نيويورك، تأمل هورنر في حجم هذا المشروع. قال: “تمكنا من تحقيقه على جانب الهيكل، ثم جاءت التحديات، هل يمكننا فعل الشيء ذاته على جانب المحرك؟ كنا بحاجة إلى محرك بعد إعلان هوندا انسحابهم في 2020. لذا أنشأنا شركة ناشئة تسمى باور تريينز، بنفس فلسفة جذب المواهب، وإعطاء الناس الفرص وتمكينهم لتجاوز الحدود.”

قال هورنر إن الاتصال من مساهمي العلامة التجارية كان له وزن خاص نظراً لظروف رحيله. قال: “كانت لفتة مقدرة، رؤية هذا المحرك ومعرفة ما بذل فيه — العرق والدموع في الطريق. بالنسبة لكل الرجال والنساء المشاركين، كان إنجازاً مذهلاً حقاً. الفوز بسباق جائزة كبرى أمر صعب جداً حتى في أفضل الأوقات. كنت ممتناً جداً لكل من المساهمين الذين تواصلوا معي، وكل الرجال والنساء الذين تواصلوا معي أيضاً لشكري.”

انضم هورنر إلى ريد بول عندما استحوذت العلامة التجارية على فريق جاغوار قبل موسم 2005 وقضى عقدين كمدير فريق، قاد الفريق إلى ثمانية بطولات سائقين وست بطولات منشآت. ازداد وضعه حساسية بعد وفاة مؤسس ريد بول المشارك ديتريش ماتيشيتز، حيث سحب معسكر فيرشتابن وعائلة يوفيديا — التي يمتلك رئيسها تشالرم يوفيديا حصة أغلبية في الشركة — دعمهما.

وصف تعلمه بخبر إقالته بأنه “مفاجئ وقاسي تماماً”، مضيفاً: “شعرت أن الأمور كانت تتغير.” لم يغب عليه التباين بين تلك المحادثة والاتصال الأخير الذي يحمل التقدير.