كيف حقق ألونسو لقبه العالمي الثاني بينما كاد شوماخر يحقق معجزة

تتويج ألونسو ببطولته العالمية الثانية في الفورمولا 1 جاء في حلبة إنتيرلاغوس يوم 22 أكتوبر 2006، حيث أنهى جائزة البرازيل الكبرى متقدماً على مايكل شوماخر الذي قدّم واحدة من أعظم محاولات تقليل الأضرار قبل أن يتقاعد من الرياضة في نفس المساء.

تغيرت صورة البطولة بشكل درامي قبل ثلاثة أسابيع في اليابان. عطل المحرك الذي أصاب شوماخر وهو متصدر في سوزوكا حوّل ميزة محتملة بنقطتين إلى عجز بـ 10 نقاط، مما تطلب منه الفوز في البرازيل بينما لا يسجل ألونسو أي نقاط. ازدادت الصعوبة في التصفيات عندما تسبب عطل في ضغط الوقود في الجزء الثالث (Q3) في انحشار سائق فيراري في المركز العاشر بينما كان منافسه من رينو في المركز الرابع.

“لا أعرف ما الذي يمكننا فعله”، قال شوماخر بعد التصفيات. “من الصعب بكثير الانطلاق من المركز العاشر، لكن بالطبع سأحاول.” قدّم مدير فيراري الفني روس براون تذكيراً بأن شوماخر فاز من مراكز متأخرة من قبل — لكن عبر 248 سباقاً سابقاً، كان قد فعل ذلك من خارج العشرة الأوائل مرة واحدة فقط.

ما تلا ذلك كان درساً في فن القيادة الاستعادية، انقطع بشكل مؤقت بكارثة. نحت شوماخر طريقه من المركز العاشر إلى السابع في اللفة الأولى، ثم تجاوز جيانكارلو فيسيشيلا من الخارج ليصل إلى المركز الخامس بحلول اللفة الثامنة — مباشرة خلف ألونسو. لكن اتصالاً طفيفاً مع سيارة رينو تسبب في انفجار الإطار الخلفي الأيسر وأرسله إلى المركز العشرين، متأخراً بـ 69 ثانية عن زميله فيليبي ماسا الذي كان متصدراً السباق.

من هناك، فكك شوماخر الحقل ببساطة. بحلول اللفة 27 كان قد عاد عبر تياغو مونتيرو وروبير دورنبوس ونيك هايدفيلد وروبير كوبيتسا، جامعاً بين التجاوزات والتوقفات الاستراتيجية والاستفادة من الانسحابات للوصول إلى المركز الخامس قبل توقفه الثاني. خرج من الحفرة في المركز السابع، تجاوز باريشيلو مرة أخرى، وضغط على فيسيشيلا ليرتكب خطأ في المنعطف الأول ليستعيد المركز الخامس في اللفة 63.

انتصار ماسا الساحق في الوطن معناه أن فيراري كانت متقدمة بـ 33 ثانية، لكن ألونسو في المركز الثاني كان متقدماً بـ 8 ثواني فقط على شوماخر المتقدم. نفد الوقود من السباق أمام الألماني للحصول على منصة التتويج، فاستقر في المركز الرابع بعد تجاوز نظيف على كيمي رايكونن من ماكلارين في المراحل الأخيرة، بينما عبر ألونسو خط النهاية ليتأمن اللقب.

“السباق كان فوضوياً، أعتقد أن هذه هي الكلمة الصحيحة”، تأمل شوماخر. “كان لدينا سيارة رائعة حقاً اليوم — من حيث السرعة الخالصة كان يمكننا أن نلف الجميع.”

كانت هذه آخر مرة يتنافس فيها شوماخر في الفورمولا 1 في تلك الحقبة، منهياً مسيرة حققت سبع بطولات عالمية و91 انتصاراً في السباقات. سيعود مع مرسيدس في 2010، لكن جائزة البرازيل الكبرى 2006 شكلت نهاية سنواته الذهبية مع فيراري — واللحظة التي أكد فيها ألونسو، في سن 25، نفسه كمعيار جديد للرياضة.