فيرستابن يتفوق على أنتونيلي بـ 0.025 ثانية في الحصة الثالثة بينما تشتعل فيراري هاميلتون بالدخان في إنتيرلاغوس

تفوق ماكس فيرستابن على كيمي أنتونيلي بفارق 0.025 ثانية فقط في الحصة الحرة الثالثة من جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 يوم السبت في ملعب إنتيرلاغوس، حيث سجل زمناً قدره 1م11.622ث على إطارات ناعمة ليتصدر الترتيب قبل جلسة التصفيات. انتهت جلسة لويس هاميلتون مبكراً بعد أن طورت فيراري مشكلة ميكانيكية مقلقة أدت إلى تصاعد الدخان من قمرة القيادة.

مع تهديد الأمطار طوال الوقت، لم يضيع السائقون الوقت في الخروج إلى المضمار. كانت الاستعجالية حادة بشكل خاص بالنسبة لنيكو هولكنبرغ، حيث عانت سيارة أودي الخاصة به من عطل حتمي تسبب به نجم فريدي سليتر في الحصة الأولى، مما حرمه من الحصة الثانية بالكامل وترك صباح يوم السبت كأول جلسة حقيقية له في نهاية الأسبوع.

على مركب الإطارات المتوسطة في أول 40 دقيقة، تصدر أنتونيلي الترتيب برقم 1م12.209ث، محتفظاً بميزة 0.075 ثانية على فيرستابن — الذي أبلغ عن شعوره بأن التوجيه “ثقيل على اليمين” — بينما كان تشارلز لوكليرك ثالثاً، متأخراً بـ 0.230 ثانية. كان جورج راسل وليام لوسون وأوسكار بياستري ضمن نصف ثانية من سائق مرسيدس، مع تميز لوسون بشكل ملحوظ كأسرع سائق في القطاع الثالث وبفارق يقارب الثانية الكاملة عن بقية حزمة الوسط الأوسع.

أبلغ هاميلتون عن “اهتزازات غريبة” من وحدة الدفع الجديدة و”كبح محرك كبير”، وكان فقط ثامناً في تلك المرحلة. كان زميله لوكليرك خامساً في تصنيف الإطارات الناعمة المدمج، بينما أبقت مشكلة هاميلتون المتصاعدة في النهاية في الحظيرة خلال جولات الإطارات الناعمة، تاركاً إياه في المركز 12 في الترتيب النهائي.

عندما انتقل الفريق إلى الإطارات الناعمة، تصدر فيرستابن بزمنه 1م11.622ث، متقدماً بـ 0.025 ثانية فقط على أنتونيلي. أحضر لاندو نوريس ماكلارين الخاصة به إلى المركز الثالث، متأخراً بـ 0.131 ثانية، مع راسل رابعاً ولوكليرك خامساً — حيث غطت المصنعات الأربعة الرائدة 0.274 ثانية فقط، مما يبرز مدى تقارب الجزء الأمامي من الشبكة قبل جلسة التصفيات.

في الوسط، تفوق أرفيد ليندبلاد على زميله في فريق Racing Bulls لاندو بعشر ثوان على الإطارات الناعمة، حيث كان الثنائي مرة أخرى بفارق يقارب نصف ثانية عن جابرييل بورتوليتو من أودي وبيير غاسلي من ألبين. انتهى إسحاق حدجار، الذي وصف RB22 الخاص به بأنه “قريب من أن يكون غير قابل للقيادة”، بفارق 0.591 ثانية عن معيار فيرستابن.

سجل المتدرب رافائيل كاماراس الزمن الـ 15 الأسرع، متقدماً بـ 0.128 ثانية على زميله في فريق هاس أوليفر بيرمان. احتل لانس سترول ذيل الترتيب بعد أن أدى فشل ERS المشبوه قبل 15 دقيقة من نهاية الجلسة إلى إنهاء فترة ما بعد الظهيرة بشكل مبكر.