Sainz éliminé de Monaco après les collisions de Hulkenberg et Colapinto au redémarrage

Carlos Sainz a abandonné le Grand Prix de Monaco dimanche après des collisions en chaîne avec Nico Hulkenberg et Franco Colapinto au deuxième redémarrage en position arrêtée, le pilote Williams qualifiant les incidents de « risques stupides » de la part de rivaux expérimentés qui auraient dû mieux faire.

Sainz avait remonté à la 10e place suite au drapeau rouge tardif et maintenait cette position à l’épingle Loews quand sa trajectoire s’est croisée avec celle de la Audi de Hulkenberg, qui prenait une ligne intérieure plus serrée. Le contact a envoyé la Williams dans le mur avec un coup violent à l’arrière droit. Alors que la voiture endommagée de Sainz avançait péniblement, Colapinto a tenté de le dépasser à Portier, l’a fait tourner et a mis fin à sa course sur le coup.

« J’étais en route pour marquer un couple de points supplémentaires ce week-end avec une course solide, mais malheureusement les gens au redémarrage ont juste décidé de prendre des risques stupides », a déclaré Sainz. « Ma course s’est terminée à un virage comme le Virage 6 que nous avons parcouru ici des centaines de fois et nous savons qu’il y a toujours du regroupement. Les gens vont chercher le coup de génie, se trompent parfois et j’en ai été la victime. Jeter tous les efforts de l’équipe et deux points à la poubelle est très frustrant. »

Sainz a réservé une frustration particulière à Hulkenberg, questionnant comment un pilote de son expérience pouvait faire une telle erreur à un virage réputé pour causer des carambolages. « Il y a peut-être quelque chose à dire parce qu’il est assez impressionnant qu’avec autant d’expérience autour d’une piste comme celle-ci — où chaque année il y a du regroupement à Loews — les gens fassent encore ce genre d’erreurs », a-t-il dit. « C’est du Monaco classique, et on tombe parfois dans les mêmes erreurs. »

Hulkenberg a donné une version différente des faits, expliquant qu’il avait été forcé de prendre une ligne intérieure extrême pour éviter un incident séparé avec Esteban Ocon. « J’ai dû d’une certaine manière éviter un crash avec Ocon, j’ai donc fini à l’intérieur, tout en haut à l’épingle Loews sur le vibreur, braquage à fond, puis d’une certaine manière inévitablement Carlos est arrivé et évidemment on s’est percutés », a déclaré l’Allemand. « C’était le chaos. C’était assez tendu et c’était assez difficile là de ne pas heurter quelque chose ou quelqu’un. »

Les commissaires ont donné raison à la version de Sainz, déclarant Hulkenberg responsable de la première collision et lui infligeant une pénalité de 10 secondes qui lui a coûté une possible 9e place. Colapinto n’a pas été interrogé sur son propre incident en zone mixte, bien que le communiqué d’après-course d’Alpine incluait des excuses du pilote argentin.