Quinze anciens pilotes de Formule 1 engagés aux 24 Heures du Mans 2026

Quinze pilotes ayant une expérience en Formule 1 s’aligneront sur la grille des 24 Heures du Mans ce week-end, la majorité concourant dans la classe Hypercar de prestige — un reflet du calibre que les courses de sport automobile continuent d’attirer du monde des monoplace.

Parmi les 186 pilotes engagés pour l’édition 2026 de la course, le contingent des anciens de F1 est mené par Kamui Kobayashi, qui effectue sa 12e apparition au Circuit de la Sarthe tout en servant simultanément de directeur d’équipe chez Toyota Racing. Le pilote japonais a remporté la course en 2021 et a remporté deux titres WEC de haut niveau. Son meilleur résultat en F1 était un podium au Grand Prix du Japon 2012, pilotant pour BMW/Sauber.

Aux côtés de Kobayashi dans la #7 Toyota GR010 Hybrid se trouve Nyck de Vries, dont la carrière en F1 n’a duré que 11 courses avec AlphaTauri avant d’être abandonné en milieu de saison en 2023. De Vries a depuis reconstruit sa réputation en courses d’endurance, remportant deux victoires WEC d’envergure avec Toyota depuis son arrivée au programme en 2024.

Sebastien Buemi, ancien pilote Toro Rosso dont le meilleur résultat en F1 était une septième place, continue dans la #8 Toyota et détient le record du plus grand nombre d’apparitions dans le programme de haut niveau du Mans de Toyota, ayant d’abord rejoint l’équipe en 2023.

Comparée à la grille 2025, deux noms éminents sont absents de la classe Hypercar. Jenson Button, qui a piloté pour l’équipe d’usine Cadillac Jota l’année dernière, s’est retiré du sport automobile professionnel. Mick Schumacher a quitté le WEC dans son intégralité, passant à l’IndyCar avec Rahal Letterman Lanigan Racing.

Les courses de sport automobile ont longtemps servi de destination aux pilotes ayant quitté la F1, que ce soit après de brefs passages au plus haut niveau ou des carrières plus longues qui n’ont jamais tout à fait livré les résultats que leur talent suggérait. La profondeur de l’expérience des anciens grands prix sur la grille du Mans de cette année souligne comment la classe Hypercar de la WEC est devenue l’un des environnements les plus compétitifs et prestigieux du sport automobile mondial.