Wolff révèle qu'il a proposé sa démission à plusieurs reprises, mais Källenius a refusé de le laisser partir

Toto Wolff a proposé sa démission au PDG du groupe Mercedes-Benz, Ola Källenius, à plusieurs reprises pendant les luttes prolongées de l’équipe à l’ère de l’effet de sol, avant d’être rejeté à chaque fois. Le directeur d’équipe Mercedes a fait cette révélation aux prix du Volant d’Or 2026 à Berlin, levant le voile sur la dynamique interne du constructeur pendant l’une de ses périodes les plus difficiles en Formule 1.

« J’ai proposé à Ola ma démission plusieurs fois au cours des dernières années, mais il a toujours dit: ‘Tu vas continuer à faire ça’ », a déclaré Wolff au public à Berlin.

Cette admission souligne la nature inhabituelle de la position de Wolff au sein de l’équipe. Contrairement à un directeur d’équipe conventionnel qui opère purement en tant qu’employé, Wolff détient une participation au capital de l’opération F1 de Mercedes. Malgré cet intérêt actionnarial, il a constamment déclaré qu’il se retirerait s’il croyait qu’un autre leader pourrait faire le travail plus efficacement. Källenius, cependant, a utilisé son autorité corporative pour maintenir Wolff en place pendant les moments les plus difficiles de l’équipe plutôt que de sanctionner un changement à la tête.

La pression immédiate de partir s’est depuis apaisée. Mercedes a remporté le championnat des constructeurs 2026 au Brésil, un résultat qui signale une récupération significative du creux qui a motivé les offres de démission de Wolff en premier lieu. Lorsque les journalistes à Berlin lui ont demandé s’il avait l’intention de rester dans son rôle, Wolff a esquivé avec une référence sèche à la position de son patron.

« Oui. Ola m’y force », a-t-il dit.

Ces remarques sont cohérentes avec les commentaires que Wolff a faits plus tôt ce mois-ci, lorsqu’il a déclaré clairement: « Je n’ai pas l’intention d’arrêter. » Il a reconnu qu’il identifie activement les successeurs potentiels qui pourraient éventuellement prendre en charge la gestion quotidienne de l’équipe, mais pour l’instant l’Autrichien reste fermement sur le muret alors que Mercedes cherche à capitaliser sur son élan de champion en entrant dans la nouvelle saison.