McLaren et Red Bull déposent des avis d'appel après la réintégration du podium de Gasly à Monaco

McLaren et Red Bull ont déposé des avis formels d’intention d’appel contre la décision des commissaires de la FIA de réintégrer la troisième place de Pierre Gasly au Grand Prix de Monaco, s’accordant ainsi une fenêtre de 96 heures pour examiner la décision avant de déterminer s’il faut poursuivre un appel complet.

Gasly avait initialement été privé de son podium après avoir reçu deux pénalités de cinq secondes à la fin de la course de dimanche dernier pour des violations distinctes de dépassement de vitesse en pitlane. Vendredi, cependant, les commissaires de la FIA ont annulé ces pénalités suite à une audience de droit de révision, après que des preuves soumises par la FOM — l’organisme responsable du chronométrage en Formule 1 — aient révélé une discordance dans la façon dont les vitesses d’entrée en pitlane ont été mesurées au pitlane de configuration inhabituelle de Monaco. Quatre autres pilotes ont également été jugés comme ayant été incorrectement pénalisés.

McLaren et Red Bull s’étaient tous deux opposés à la modification des résultats lors de l’audience. Le directeur sportif de Red Bull, Stephen Knowles, représentant Isack Hadjar — le pilote qui a désormais perdu la troisième place au profit de Gasly — a soutenu que le processus de chronométrage en pitlane était cohérent tout au long du week-end et que les équipes avaient ajusté leurs propres systèmes en conséquence, acceptant que le calcul de vitesse ne soit pas précis. Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a repris ce point de vue, notant que la grande majorité de la grille de 22 voitures a disputé la course sans encourir de violations de dépassement de vitesse.

Will Courtenay de McLaren a adopté une position similaire, bien que son propre pilote Oscar Piastri ait été parmi ceux pénalisés. Piastri a également été rétrogradé d’une place dans la classification finale lorsque Gasly a été réintégré, ce qui signifie que la position de McLaren n’était pas sans coût pour l’équipe elle-même.

Conformément à l’article 15.4 du Code sportif international de la FIA, les concurrents disposaient d’une heure à partir de la décision des commissaires pour déposer un avis d’intention d’appel. Cela ne constitue pas un appel formel — cela préserve simplement le droit d’en déposer un. McLaren et Red Bull disposent désormais de 96 heures pour étudier la décision et les réglementations pertinentes avant de déterminer s’il existe des motifs suffisants pour poursuivre.