Leclerc bascule vers le fournisseur de freins de Hamilton à Barcelone après l'avarie de Monaco

Charles Leclerc testera un nouveau fournisseur de freins ce week-end au Grand Prix d’Espagne à Barcelone, basculant vers la configuration Carbon Industrie utilisée par son coéquipier Ferrari Lewis Hamilton après une défaillance catastrophique des freins qui l’a envoyé dans les barrières au Grand Prix de Monaco.

Leclerc était en troisième position avec 14 tours restants à disputer dans sa course à domicile quand il a perdu le contrôle au dernier virage. S’exprimant après la course, il a clairement indiqué que le crash n’était pas une erreur de pilotage. « Je ne vais même pas me blâmer, a-t-il déclaré. Sur les quatre freins, j’en avais trois qui ne fonctionnaient pas. En Formule 1, ce n’est jamais une bonne chose. Le frein avant gauche fonctionnait bien, l’avant droit fonctionnait à moitié, et les deux freins arrière ne fonctionnaient pas du tout. Et quand je dis pas du tout, c’est qu’il n’y a aucune décélération sur les données. C’est comme si les étriers n’étaient même pas dans la voiture. »

Le pilote de 28 ans a ensuite décrit l’expérience comme un « cauchemar ». Ferrari a agi rapidement pour identifier une solution, pointant du doigt la configuration de freins déjà utilisée sur la SF-26 de Hamilton. Alors que Leclerc utilise des disques et plaquettes Brembo — une configuration avec laquelle il peine depuis un certain temps — Hamilton utilise des composants Carbon Industrie tout au long de la saison 2026.

Pour le Grand Prix de Barcelone, Leclerc utilisera la configuration Carbon Industrie lors de la première séance d’essais libres avant de décider s’il faut poursuivre avec elle pour le reste du week-end. Ferrari a présenté ce changement comme une question de préférence du pilote plutôt que comme un avantage de performance évident d’un fournisseur par rapport à l’autre.

Le timing est significatif. Leclerc n’a pas monté sur le podium depuis le Grand Prix du Japon en mars, une période qui l’a vu glisser à la quatrième place du classement des pilotes. Hamilton, de son côté, a enregistré deux deuxièmes places consécutives dans un début de carrière chez Ferrari remarquablement revitalisé, et devance désormais son coéquipier au classement.

La façon dont Leclerc réagira au nouveau package de freins en essais libres sera l’une des lignes directrices techniques les plus intrigantes du week-end de Barcelone.