Croft avertit Aston Martin : « peu ou rien à célébrer » après le seul point de Monaco

Fernando Alonso a sauvé le premier point constructeurs d’Aston Martin en Formule 1 2026 avec une 10e place au Grand Prix de Monaco, mais le commentateur vedette de Sky Sports David Croft a livré un verdict cinglant sur la campagne de l’écurie de Silverstone jusqu’à présent, avertissant que l’équipe a « peu ou rien à célébrer ».

Ce résultat laisse Aston Martin 10e au classement constructeurs avec un seul point — devant seulement l’écurie débutante Cadillac en 11e position — malgré les énormes ressources financières de l’équipe, un nouveau partenariat officiel avec Honda et le recrutement très médiatisé d’Adrian Newey.

« Pour Aston Martin, vu l’argent qui a été dépensé là-bas et l’expertise de cette équipe, si quelqu’un célèbre ce point, je serai très, très surpris », a déclaré Croft. « Ils ont peu ou rien à célébrer de Monaco. Ce n’est pas une piste de puissance. Donc tous ces problèmes qui étaient associés à Honda… Maintenant, je pense que nous commençons à réaliser que ce n’est pas seulement Honda. C’est un peu le châssis aussi, un peu l’aéro et un peu la boîte de vitesses et tout. Ce n’est pas que Honda. »

Croft a pointé du doigt une monoplace B-spec quasi complète apparemment en développement comme le meilleur espoir de l’équipe, mais a mis en garde sur le calendrier qui joue contre eux. « Elle ne peut pas arriver assez tôt, mais ils seront très en retard sur la courbe de développement de tout le monde parce qu’ils essaient de corriger des problèmes, pas de trouver de la performance », a-t-il déclaré.

Le commentateur a aiguisé sa critique en établissant une comparaison directe avec Haas, qui a marqué deux points à Monaco grâce à la 9e place d’Esteban Ocon. « L’équipe qui ne respecte même pas le plafond budgétaire a récolté deux points », a noté Croft, soulignant à quel point l’opération lourdement financée de Lawrence Stroll a déçu les attentes.

Ailleurs à Monaco, Kimi Antonelli a remporté une cinquième victoire historique consécutive à la principauté, mettant davantage en lumière l’écart entre l’avant de la grille et Aston Martin, toujours en quête de réponses dans plusieurs domaines de l’AMR26.