Beganovic prend le volant de la Ferrari de Hamilton à Barcelone en FP1, Alonso avertit d'autres déboires pour Aston Martin

Lewis Hamilton cédera son baquet Ferrari lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Barcelone-Catalunya ce dimanche, le jeune pilote suédois Dino Beganovic prenant sa place en vertu de la règle obligatoire de roulement des jeunes pilotes du sport.

Chaque pilote à temps plein doit confier sa monoplace à deux reprises au cours de la saison pour permettre à un jeune pilote de cumuler des kilomètres en compétition. Beganovic, qui fait partie de l’Académie Ferrari depuis plusieurs années, dispute sa troisième apparition en FP1 et arrive sur un circuit largement considéré comme l’un des plus familiers du calendrier — un avantage pour les pilotes encore en apprentissage au plus haut niveau.

« Mon objectif est de faire le travail que l’équipe me demande, de fournir des retours utiles et de m’adapter à la monoplace autant que possible », a déclaré Beganovic. « Si je peux faire cela, ce sera une séance positive pour toute l’équipe et j’espère agréable pour moi aussi. »

Le pilote de 22 ans a également réfléchi au défi posé par les changements de réglementation de cette saison. « Clairement, c’est toujours une monoplace très nouvelle pour moi en raison des changements de réglementation et de tout ce qui en découle, donc la priorité est de monter en puissance aussi rapidement que possible », a-t-il ajouté.

Hamilton arrive en Espagne fort d’une deuxième place à Monaco, où Kimi Antonelli de Mercedes a remporté la victoire pour la deuxième fois de la saison. Antonelli a géré deux périodes de voiture de sécurité et un redémarrage sous drapeau rouge pour étendre son avance au championnat à 66 points sur Hamilton, George Russell occupant la troisième place du classement.

Ailleurs, le double champion du monde Fernando Alonso a livré une évaluation sans détour des perspectives d’Aston Martin, avertissant que l’équipe fait face à d’autres « résultats douloureux » avant l’introduction d’un important package d’améliorations. Le constructeur basé à Silverstone a choisi de concentrer ses ressources sur un seul grand ensemble de développement plutôt que de déployer des mises à jour progressives tout au long de l’année — une stratégie façonnée par les réglementations du plafond budgétaire de la Formule 1.

Alonso a assuré le premier point d’Aston Martin de la saison 2025 à Monaco, bien que seulement après que Sergio Perez de Cadillac ait été rétrogradé au classement suite à une pénalité après la course. L’équipe occupe actuellement la dixième place du championnat des constructeurs parmi onze équipes en compétition, soulignant l’ampleur du défi avant l’arrivée de ce package d’améliorations.