Alonso qualifie dernier à domicile à Barcelone, Aston Martin à bout de souffle

Fernando Alonso a qualifié dernier pour son Grand Prix d’Espagne à domicile à Barcelone samedi, mettant fin à une série de 42 courses où il devançait son coéquipier Lance Stroll et terminant à quatre secondes de la pole position — la pire performance qualificative jusqu’à présent pour la campagne 2026 troublée d’Aston Martin.

Stroll s’est classé 21e, une seconde complète devant Alonso et toujours une seconde derrière la voiture la plus lente suivante, la Cadillac. Le résultat a souligné l’ampleur des problèmes d’Aston Martin, l’équipe disposant de ce qu’Alonso lui-même a décrit comme « la pire voiture et le pire moteur » de la grille.

Alonso a été direct quand on lui a demandé si Barcelone avait exposé des faiblesses supplémentaires. « Non, non, non. Rien n’a été exposé, » a-t-il dit. « Nous savions que nous avons la pire voiture et le pire moteur et nous avons été très clairs à chaque course jusqu’à présent sur le fait que nous devons travailler. »

Le double champion du monde a également détaillé une série de difficultés mécaniques lors de son tour de qualification, pointant du doigt un problème d’intégration récurrent entre la boîte de vitesses maison de l’équipe et l’unité de puissance Honda. « Dans certains virages, c’était comme tirer un frein à main, blocage complet de l’arrière avec les deux roues arrière complètement bloquées, » a-t-il dit. « Dans d’autres virages, j’avais l’impression d’avoir la moitié de l’accélérateur en freinant, et ensuite tu vas juste tout droit. Donc chaque tour est un peu une loterie en ce moment. »

Aston Martin a choisi de consolider ses ressources de développement en un seul package d’amélioration plus important attendu en été, jugeant que les mises à jour plus petites et progressives ne seraient pas suffisantes pour amener la voiture en contention pour Q2. Honda travaille également sur une amélioration de l’unité de puissance selon un calendrier similaire, bien qu’aucune des deux parties ne se soit engagée sur une date précise.

Sans progrès significatif à l’horizon avant l’arrivée de ce package, Alonso a reconnu que de répéter la même explication chaque week-end prend son péage. « Nous répétons la même chose chaque week-end. C’est épuisant. Nous sommes derniers, nous le savons, et nous n’avons aucun problème à l’admettre, » a-t-il déclaré aux médias espagnols.

« Nous attendons la deuxième moitié de la saison, et j’espère que quand la nouvelle voiture arrivera, nous pourrons nous améliorer un peu. Tout devient très répétitif. »

Alonso a également devancé la prochaine manche, avertissant que peu de choses changeront en Autriche dans deux semaines. « Nous arriverons en Autriche et nous serons derniers en qualifications, » a-t-il dit — un aveu candide que les difficultés de l’équipe sont structurelles plutôt que spécifiques au circuit, et que la patience reste la seule stratégie disponible jusqu’à l’été.