قائد البطولة أنطونيلي يصطدم بسياج في موقف السيارات بـ COTA ثم ينفذ حرقة إطارات

اتخذت نهاية الأسبوع التي يقضيها كيميان أنطونيلي في حلبة أمريكا منحى فكاهياً عندما تم تصوير قائد بطولة مرسيدس وهو يرجع سيارته الشخصية إلى الخلف ليصطدم بسياج خشبي في موقف سيارات حلبة أمريكا — قبل أن يستعيد هدوءه بحرقة إطارات أعجبت الجماهير المتفرجة.

وصل الإيطالي البالغ من العمر 20 سنة إلى حلبة أوستن بسيارة مرسيدس-آي إم جي جي تي 4 دور كوبيه مخصصة، وفرتها الفريق من خلال شراكته مع مانوفاكتور. وعندما كان يرجع السيارة إلى مكان بجانب سيارة زميله جورج راسل المطابقة، أخطأ في تقدير المسافة واصطدم بالحاجز الخشبي خلفه. كان الاصطدام طفيفاً، لكن أنطونيلي استغل اللحظة وقام بحرقة إطارات ملأت المنطقة بدخان الإطارات لسعادة الجماهير المتفرجة.

يبرز هذا الخطأ البسيط لأنه حدث في نهاية أسبوع بدا فيها أنطونيلي حاداً وركيزاً. يصل إلى سباق الأحد برصيد 102 نقطة متقدماً على راسل في ترتيب السائقين ولديه فرصة حقيقية، وإن كانت ضيقة، للتتويج بلقب بطل العالم في الفورمولا 1 قبل أن تنهي الراية المشطوفة السباق في تكساس. لختم البطولة في حلبة أمريكا، سيحتاج إلى الفوز بالسباق بينما ينهي راسل في المركز التاسع أو أقل وينهي لويس هاميلتون في المركز الخامس أو أقل — مجموعة نتائج محددة تجعلها غير محتملة لكن ليست مستحيلة.

إذا حقق البطولة في النهاية، سيصبح أنطونيلي أصغر بطل عالم في تاريخ الفورمولا 1 — إنجاز رائع لسائق بدأ مسيرته في سباقات الجائزة الكبرى في الموسم الماضي فقط.

من الناحية التقنية، أحضرت مرسيدس النسخة الكاملة من حزمتها المحدثة — التي تم تقديمها لأول مرة في ماليزيا وتم اختبارها جزئياً في سنغافورة — إلى أوستن. استخدم أنطونيلي الجناح الأمامي الجديد في سنغافورة بينما بقي راسل على المواصفات الأقدم للحصول على بيانات المقارنة؛ يمتلك كلا السائقين الآن الحزمة الكاملة الأحدث.

“منذ سنغافورة تمكنا من تحليل البيانات وفهم ما تحتاجه هذه الحزمة بشكل أفضل،” قال أنطونيلي. “لا نزال نحاول معرفة كيفية وضع السيارة في النافذة الصحيحة، لكننا كنا نتخذ خطوات للأمام وسنرى ما يمكننا فعله للتحسن أكثر.”