مرسيدس تستكشف إمكانية الطعن القانوني بعد إلغاء عقوبة غاسلي وتوسيع الفارق في بطولة راسل

أكد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنه تواصل مع محامي الفريق للبحث عما إذا كان هناك أي سبيل للانتصاف لجورج راسل بعد قرار الاتحاد الدولي لسباقات السيارات بإعادة نتيجة بيير غاسلي من جائزة موناكو الكبرى، وهو قرار له عواقب كبيرة على بطولة الفورمولا 1.

تعرض غاسلي لعقوبة مع أربعة سائقين آخرين بسبب تجاوز السرعة المسموحة في حفرة الصيانة بموناكو، لكن تبين لاحقاً أن عطلاً في نظام القياس تسبب في المبالغة في تقدير سرعات السيارات. كانت حلقة التوقيت الأولى عند مدخل حفرة الصيانة معايرة بطول أقصر من طولها الفعلي، مما أنتج قراءات سرعة مبالغ فيها. قدمت فريق ألبين طلب إعادة نظر يوم الأحد مساءً، وبعد جلسات استماع خلال نهاية الأسبوع الخاصة بجائزة إسبانيا الكبرى، قررت هيئة الحكام بالاتحاد الدولي أن غاسلي لم يكن مذنباً بتجاوز السرعة واتخذت الخطوة غير المسبوقة بإلغاء عقوبته المزدوجة بخمس ثوان، مما أعاده من المركز السابع إلى الثالث.

بما أن ألبين كانت الفريق الوحيد الذي طلب إعادة النظر، وبما أن السائقين الآخرين الذين تعرضوا للعقوبة قد أمضوا عقوباتهم بالفعل خلال السباق، قررت هيئة الحكام أنه لا توجد إطار تنظيمي لإلغاء تلك النتائج. تركت هذه الحالة راسل بدون سبيل للانتصاف رغم أنه كان أحد السائقين المتأثرين بنفس النظام المعيب.

أثبتت الحالة أنها مؤذية بشكل خاص لراسل. بعد تلقيه العقوبة الأصلية بخمس ثوان، تم فرض عقوبة إضافية عليه بمرور سريع لعدم تنفيذ العقوبة في الوقت المناسب، مما أسقطه من أفضل عشرة بالكامل. كان في منافسة على المنصة قبل تدخل العقوبات. النتيجة النهائية هي تأخر بـ 68 نقطة عن زميله كيميليان أنتونيللي في بطولة السائقين.

“كنت للتو على الهاتف مع محامينا للنظر في ما يمكننا فعله لجورج”، قال وولف. “نحن نقيّم الآن ما تعنيه حالة غاسلي لجورج. بالتأكيد لن نطعن في نتيجة غاسلي، لكننا نود من الاتحاد الدولي أن ينظر في الحلول الممكنة لسباق جورج. أعتقد أن لدينا بعض القيود الزمنية وبعض القيود القانونية الأخرى، لكن بالتأكيد هناك سبب لنكون منزعجين.”

اعترف وولف بأن الطعن القانوني الفعلي بعيد كل البعد عن أن يكون مباشراً، ويبدو أن الفريق يستكشف الخيارات بدلاً من الالتزام بطعن رسمي. إحباط إضافي لمرسيدس هو أن مشكلة محتملة في نظام توقيت حفرة الصيانة تم الإشارة إليها قبل سباق موناكو لكن لم يتم تحديدها بالكامل حتى بعد ذلك، عندما تتبع مسؤولو FOM خطأ المعايرة.

تعهدت FOM منذ ذلك الحين بمراجعة إجراءاتها لتخطيط حفرة الصيانة المميز في مونت كارلو. قال وولف إنه يأمل أن تكون هذه الحادثة درساً لمنع حدوث موقف مماثل في المستقبل.