استعادة بودليوم غاسلي في موناكو بعد إلغاء الفيا لعقوبات السرعة

استعاد بيير غاسلي مركزه على بودليوم جائزة موناكو الكبرى بعد أن ألغت لجنة التحكيم بالفيا عقوبتي خمس ثوان كانتا قد أسقطت سائق ألبين من المركز الثالث إلى السابع في التصنيف النهائي. خلصت لجنة التحكيم يوم الجمعة إلى أن غاسلي لم يتجاوز حد السرعة المسموح به في حفرة الصيانة والبالغ 60 كم/س في أي من المناسبتين، وقبلت طلب ألبين لإعادة النظر.

تم تطبيق العقوبات في الأصل بعد أن أشار نظام القياس الرسمي إلى أن غاسلي تجاوز حد السرعة في منطقة القياس الأولى بحفرة الصيانة. انكشفت الحالة عندما اعترفت إدارة الفورمولا 1 بأن قياس المسافة الذي استخدمه نظام القياس لحساب السرعات في تلك المنطقة كان غير دقيق بالنسبة للهندسة المحددة لحفرة صيانة موناكو — مما يعني أن متوسط سرعة غاسلي تم حسابه بشكل خاطئ طوال الوقت.

مع إلغاء كلا العقوبتين، يتقدم غاسلي على إسحاق حدجار، الذي ورث مؤقتاً المركز الثالث الأخير على المنصة بعد العقوبات الأصلية. يحمل إعادة التصنيف عواقب مهمة على البطولة: يكسب غاسلي تسع نقاط إضافية في ترتيب السائقين، متقدماً من ست نقاط المخصصة للمركز السابع إلى 15 نقطة للمركز الثالث، كما تحصل ألبين على تسع نقاط إضافية في بطولة الفريق.

رحبت ألبين بالنتيجة في بيان فريق. قالت الفرقة: “نرحب بالقرار الذي اتخذته الفيا بشأن قبول طلب إعادة النظر الخاص بنا بعد التصنيف النهائي لجائزة موناكو الكبرى في نهاية الأسبوع الماضي. ونتيجة لذلك، ألغت لجنة التحكيم عقوبتي خمس ثوان المفروضة على السيارة رقم 10، مما يعيد المركز الثالث للفريق.”

أقرت الفرقة أيضاً بالدور الذي لعبته الهيئتان الحاكمتان في حل المسألة. “نود أن نشكر الفيا وإدارة الفورمولا 1 على شفافيتهما وتعاونهما طوال عملية إعادة النظر وعلى التوصل إلى هذا القرار.”

حرصت لجنة التحكيم على الإشارة إلى أن إجراء القياس المستخدم في موناكو اتبع البروتوكولات المعمول بها، لكن الطريقة المستخدمة لتحديد المسافة بين حلقات القياس لم تكن مناسبة للهندسة المعدلة لحفرة صيانة موناكو — وهو التمييز الذي أثبت أنه حاسم في تبرئة غاسلي.

أكدت ألبين أن اهتمام الفريق انتقل الآن إلى جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة برشلونة-كاتالونيا.