بيريز يؤكد إجراء محادثات مع فرق منافسة لكنه يصر على أن كاديلاك مشروعه طويل الأجل

أقرّ سيرخيو بيريز بأن فريقه الإداري أجرى محادثات مع فرق الفورمولا 1 المنافسة بشأن احتمالية قيادة محتملة في 2027، لكنه يصر على التزامه الكامل بكاديلاك وينظر إلى المشروع على أنه مسعى طويل الأجل.

في حديثه على بودكاست الفورمولا 1 “Beyond the Grid”، أقرّ السائق المكسيكي بأن “عدة فرق اتصلت بي” لكنه قال إن موقفه لم يتغير. “أنا أرى هذا مشروعي الخاص وأريد أن أكون جزءاً من كاديلاك”، قال بيريز. “لا أعتقد أن هذا مشروع لسنة واحدة. أعتقد أن هذا مشروع طويل الأجل أريد أن أكون جزءاً منه.”

كانت إدارة بيريز مرتبطة بويليامز كوجهة محتملة، مع تقارير تشير إلى أن المحادثات كانت مشروطة برحيل كارلوس ساينز عن فريق جروف. أُغلق هذا الطريق عندما وقّع ساينز عقد تمديد متعدد السنوات مع ويليامز في وقت سابق من هذا العام. كما ارتبط بيريز بألبين، لكن فريق إنستون اختار الاحتفاظ بفرانكو كولابينتو لعام 2027 بعد تحسن أداء الأرجنتيني عبر موسمه الأول الكامل.

بعيداً عن مستقبله الخاص، حدّد بيريز ما يريد رؤيته من كاديلاك في بقية الموسم الحالي. الفريق في موسمه الأول وتنافس في 11 سباقاً فقط في تاريخه، وبيريز حريص على رؤية تقدم على المسار وخارجه.

“تقليص الفجوة مع الفرق أمامنا”، قال، مشيراً إلى ويليامز وأستون مارتن كمعايير. “القدرة على تقليص هذه الفجوة ستسمح لنا فقط ببدء الموسم القادم في وضع أفضل بكثير.”

أشار بيريز أيضاً إلى التحسينات التشغيلية — توقفات الصيانة والاستراتيجية وإدارة الإطارات — كمجالات يجب على كاديلاك أن تتطور فيها، وليس فقط السرعة الخام. أعرب عن حماسه للعمل مع مدير الفريق الجديد مارسين بودكوفسكي، الذي حلّ محل جريم لودون خلال فترة الراحة الصيفية.

“أتطلع للعمل مع مارسين ورؤية قيادته”، قال بيريز. “هناك الكثير من مجالات التحسن — ليس فقط الأداء، بل التشغيل والتوقفات والاستراتيجية والإطارات. هناك الكثير جداً.”

تعكس التعليقات صورة سائق، رغم جذب اهتمام من جهات أخرى، اختار تثبيت نفسه على مشروع يؤمن به بدلاً من السعي وراء فرصة قصيرة الأجل في فريق راسخ.