أوكرانيا تقدم شكوى أخلاقية لدى الاتحاد الدولي للسيارات بعد رفع الحظر عن الرياضة الروسية
قدمت الاتحادية الأوكرانية للسيارات شكوى رسمية لدى لجنة الأخلاقيات بالاتحاد الدولي للسيارات، تتهم الاتحادية الروسية للسيارات بتشغيل مكاتب على أراضٍ أوكرانية معترف بها دوليًا، وهو ما يشكل انتهاكًا لنظام الاتحاد الدولي للسيارات.
قدمت الاتحادية الأوكرانية للسيارات (FAU) شكوى رسمية لدى لجنة الأخلاقيات بالاتحاد الدولي للسيارات يوم الخميس، طالبة بإجراء تحقيق عاجل مع الاتحادية الروسية للسيارات (RAF) بعد أيام من قرار الاتحاد الدولي للسيارات برفع الحظر المفروض على المتنافسين الروس والبيلاروسيين.
تتهم الاتحادية الأوكرانية الاتحادية الروسية بتشغيل مكاتب في القرم وسيفاستوبول ودونيتسك وزابوريجيا — المناطق التي تعترف الأمم المتحدة بأنها أراضٍ أوكرانية. وبموجب المادة 3.3 من نظام الاتحاد الدولي للسيارات والمادة 1.4.1 من القانون الرياضي الدولي، لا يجوز الاعتراف إلا باتحاد رياضي وطني واحد لكل دولة، يتمتع بالاختصاص على كامل أراضيها الوطنية. وتؤكد الاتحادية الأوكرانية أن تشغيل الاتحادية الروسية لمكاتب على الأراضي الأوكرانية يشكل انتهاكًا مباشرًا لتلك القواعد.
تذكر الشكوى أيضًا رئيس الاتحادية الروسية بوريس روتنبرغ وقادة الاتحادية الآخرين باعتبارهم خاضعين للعقوبات الدولية المفروضة من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي بسبب العدوان على أوكرانيا.
“هذا انتهاك واضح لنظام الاتحاد الدولي للسيارات من قبل الاتحادية الروسية للسيارات، التي تلتزم كعضو في الاتحاد الدولي للسيارات بالامتثال له،” قال رئيس الاتحادية الأوكرانية ألكسندر فيلدمان. “ندعو رئيس الاتحاد الدولي للسيارات لاتخاذ إجراء عاجل لإغلاق هذه المكاتب، وفرض عقوبات على الاتحادية الروسية للسيارات على أفعالها.”
تطلب الاتحادية الأوكرانية إجراء تحقيق فوري وإغلاق جميع مكاتب الاتحادية الروسية على الأراضي الأوكرانية.
تأتي الشكوى بعد قرار الاتحاد الدولي للسيارات في أوائل هذا الشهر برفع القيود المفروضة على السائقين الروس والبيلاروسيين، الذين يمكنهم الآن التنافس تحت أعلامهم الوطنية. وينهي هذا القرار السياسة التي تم تطبيقها عام 2022 في أعقاب غزو روسيا لأوكرانيا. يبقى الحظر المفروض من الاتحاد الدولي للسيارات على استضافة الفعاليات الدولية في روسيا وبيلاروسيا ساريًا؛ تم إلغاء عقد جائزة روسيا الكبرى عام 2022، وكان من المقرر استبدال حلبة سوتشي أوتودروم بحلبة إيغورا درايف في السنة التالية.
خلال فترة الحظر، سعى عدة سائقين روس للحصول على رخص وطنية بديلة للاستمرار في التنافس. تسابق روبير شفارتسمان تحت العلم الإسرائيلي، بينما يحمل دانيل كفيات ونيكيتا بيدرين رخصًا إيطالية. كما ضمت الفئات الناشئة التي تمثل كازاخستان وقيرغيزستان سائقين روسيين أيضًا.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فيراري تحضر محرك محسّن وجناح خلفي جديد لجائزة إيطاليا في محاولة استعادة الصدارة
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يكشف أن مرسيدس منحته الكأس الأصلية لجائزة الصين الكبرى بعد فوزه الأول في الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·بيريز يستهدف ثلاث سنوات إضافية في الفورمولا 1 مع إعادة إحياء مشروع كاديلاك لدافعه
-
الفورمولا 1 ·فيراري تكرم إرث شوماخر برتدات سباق خاصة لهاميلتون ولوكليرك في مونزا
-
الفورمولا 1 ·قائد البطولة أنطونيلي يجلب الفوضى إلى برنامج أميليا ديمولدنبرج "الراكب الأميرة"
-
الفورمولا 1 ·تسولوف يكمل اختباره الأول في الفورمولا 1 مع تقييم ريد بول لمقاعد فريق رايسينغ بولز 2027