فاسور يصف تصادم هاميلتون-لوكليرك بـ'مسألة احترام' بعد إهدار فيراري فرصة الفوز بالمكسيك

انتقد رئيس فريق فيراري فريد فاسور علناً لويس هاميلتون وتشارلز لوكليرك بعد أن أهدرا فرصة تحقيق نتيجة 1-2 مؤكدة في جائزة المكسيك الكبرى، حيث وصف فاسور الحادثة بأنها “مسألة احترام” وليست مجرد سوء حظ في السباق.

حقق هاميلتون أول انطلاقة أمامية لفيراري في موسم 2026 — الأفضل منذ 2024 — بينما انطلق لوكليرك من المركز الثالث. عندما فقد جورج راسل زخمه في المنعطف الأول، تحدى لوكليرك زميله في الفريق وسارا جنباً إلى جنب عبر المنعطف الرابع. تقدم لوكليرك في الذروة من الخارج لكن السيارتين دخلتا بعمق، مما أسفر عن مغادرة المسار وتسليم الصدارة لماكس فيرستابن. لم يتمكن هاميلتون من استعادة المركز من الفائز النهائي بالسباق، بينما تلقى لوكليرك عقوبة خمس ثوان لأنه احتفظ بميزة دائمة بقطع المنعطف الخامس، وانتهى به الحال في المركز الرابع.

لم يحاول فاسور إخفاء خيبة أمله. قال: “عندما تكون في المركزين الأول والثاني عند المنعطف الرابع، لا تتخيل أنك لن تفوز بالسباق. إنها إحباطات كثيرة بالنسبة لي، لكنني لست الأهم — إنها إحباطات كثيرة لـ 2000 شخص يعملون في المشروع. وهذا سأحتاج إلى وقت لاستيعابه.”

اقترح لوكليرك أن تصميم المسار يتحمل بعض المسؤولية، محتجاً بأن الحلبات لا يجب أن تسمح بهذه المناطق الرمادية التي أدت إلى الحادثة. رفض فاسور هذا التبرير بشكل قاطع. قال: “تصميم المسار بالتأكيد لا يساعد، لأنه إذا نظرت إلى السنوات القليلة الماضية كان لدينا هذا النوع من المشاكل، لكن لا يمكن أن يكون عذراً على الإطلاق.”

عندما سُئل عما إذا كان بحاجة إلى إجراء محادثات قبل السباق مع سائقيه حول التموضع، كان فاسور مباشراً. قال: “يمكننا أن نناقش هذا لأعمار، لكن الأمر ليس مسألة يجب مناقشتها قبل السباق حول ما إذا كنت على الجانب الأيمن أو الأيسر. نقاشي الوحيد هو — إنها مسألة احترام.”

ليس تصادم المكسيك حادثة معزولة بين سائقي فيراري في هذا الموسم. في جائزة إيطاليا الكبرى، انتهى هاميلتون في الحصى في البداية بعد أن لم يترك لوكليرك مساحة كافية، وهي نتيجة اعتبرها الحكام ضمن إرشادات السباق الرسمية. وسّع فاسور ما يتوقعه من كلا السائقين في المستقبل، مؤكداً أن أياً منهما لا يجب أن يعطي الأولوية للأهداف الشخصية على حساب الفريق. قال: “هذا هو بالضبط ما يعني الاحترام — أنهما لا يعملان لأنفسهما، بل يعملان لمجموعة، يعملان لعدد كبير من الرعاة، يعملان لـ 2000 شخص في الشركة.”

أظهرت فيراري تحسناً حقيقياً في الأداء خلال الجولات الأخيرة، مما جعل الطبيعة الذاتية للنتيجة مكلفة للغاية لفريق لا يزال يسعى للحصول على أول لقب بطولة مصنعين له منذ أكثر من عقد.