SportsCatch
AR

لوكليرك يؤكد أن هاميلتون كان 'على الحد الأقصى أيضاً' بعد الدوران المثير للفوضى في الجولة الأولى بجائزة المكسيك الكبرى

دافع تشارلز لوكليرك عن حركته في الجولة الأولى ضد لويس هاميلتون بجائزة المكسيك الكبرى، مؤكداً أن زميله في الفريق كان 'على الحد الأقصى جداً' أيضاً، حيث أن تصادمهما منح ماكس فيرشتابن فرصة الفوز بالسباق.

قراءة 2 دقيقة
لوكليرك يؤكد أن هاميلتون كان 'على الحد الأقصى أيضاً' بعد الدوران المثير للفوضى في الجولة الأولى بجائزة المكسيك الكبرى
مشاركة

دافع تشارلز لوكليرك عن حركته في الجولة الأولى ضد لويس هاميلتون بجائزة المكسيك الكبرى، مؤكداً أن زميله في الفريق كان ‘على الحد الأقصى جداً’ أيضاً، حيث أن تصادمهما منح ماكس فيرشتابن فرصة الفوز بالسباق.

هاجم لوكليرك صاحب الانطلاقة الأولى هاميلتون عند المنعطف الرابع في الجولة الأولى، حيث حاول كلا سائقي فيراري الكبح بتأخير شديد والخروج عن المسار. قطع لوكليرك المسار ليتقدم، لكن الحكام أصدروا عليه عقوبة بخمس ثوان لمغادرته المسار والحصول على ميزة. فيرشتابن، الذي انزلق بين سائقي فيراري وسط الفوضى، ورث الصدارة في النهاية عندما قضى لوكليرك عقوبته عند محطة الإطارات وتابع طريقه نحو الفوز.

“في المنعطف الأول كان هناك فجوة من الخارج وكان لدي سرعة كبيرة جداً حول الخارج،” شرح لوكليرك. “عند المنعطفات الرابع والخامس، حاول لويس وأنا الكبح بتأخير شديد جداً. كلانا لم نأخذ المنعطف. قطعت المسار بوضوح، وهو ما أدى في النهاية - بعد المنعطف الخامس - إلى وجود ماكس بيننا، مما جعل الموقف أكثر التباساً.”

قال هاميلتون بعد السباق أن الحادثة كلفت فيراري الفوز وأنه “يجب أن نجري بعض الحوارات الجادة خلف الكواليس بالتأكيد.” لكن لوكليرك اقترح أن إحباط زميله قد يكون موجهاً أقل نحوه شخصياً وأكثر نحو كيفية تعامل الحكام مع الموقف.

“سنتحدث عن الأمر بالطبع. لا أعرف إذا كان غير راضٍ جداً عما فعلته، لأنني شعرت أنه كان على الحد الأقصى جداً أيضاً ما فعله هو،” قال لوكليرك. “أعتقد أنه كان ربما أكثر غضباً من الموقف برمته - كيف تم التعامل معه عند المنعطفات الرابع والخامس مع العقوبة. إذاً هذا شيء سنتحدث عنه بالتأكيد.”

كان لوكليرك حريصاً أيضاً على وضع الحادثة في سياقها، محتجاً بأن السباق القريب بين زملاء الفريق الذين يتنافسون على الفوز سيحمل دائماً مخاطر. “نحن نتنافس على الفوز وبالتالي بالطبع لن يكون هناك هامش كبير جداً متبقياً من جانبه ومن جانبي. في النهاية كلانا ارتكبنا خطأ عند المنعطف الرابع،” قال.

“ليس الأمر أننا تصادمنا أو أي شيء من هذا القبيل. ذهبنا كلانا مباشرة وهذا أعطى الفرصة لماكس للتجاوز، لذا لا أعتقد أن هذا يجب أن يكون موضوع نقاش كبير جداً. المنعطفات الرابع والخامس، ارتكبنا كلانا خطأ - دفعت أنا بعقوبة، ودفع لويس بتجاوز ماكس له.”

قررت لجنة الحكام أن كلا السيارتين دخلتا المنعطف بسرعة مفرطة، لكن فقط لوكليرك تلقى عقوبة رسمية. تضيف الحادثة طبقة جديدة من التوتر إلى الديناميكية الداخلية لفيراري حيث تواصل الفريق التعامل مع موسمه الأول مع هاميلتون إلى جانب لوكليرك.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}