مرسيدس تحقق إيرادات بقيمة 633 مليون جنيه إسترليني وتوزع 125 مليون أرباحاً في موسم 2025

حققت مرسيدس-بنز جراند بري المحدودة إيرادات بقيمة 633.4 مليون جنيه إسترليني خلال موسم الفورمولا 1 لعام 2025 وتوزيع 125 مليون جنيه إسترليني على المساهمين، وفقاً للحسابات السنوية المودعة لدى دار الشركات عن السنة المنتهية في 31 ديسمبر 2025.

ارتفعت الإيرادات بمقدار 1.3 مليون جنيه إسترليني من 632.1 مليون جنيه إسترليني في عام 2024، حيث استُمدت أكثر من 415 مليون جنيه إسترليني من إجمالي عام 2025 من الرعاية والترخيص. ارتفعت الأرباح بعد الضرائب إلى 125.9 مليون جنيه إسترليني من 116.9 مليون جنيه إسترليني في العام السابق، بينما ارتفع الربح التشغيلي — الذي يصفه مديرو الفريق بأنه “المقياس الأكثر هيمنة” — إلى 166.7 مليون جنيه إسترليني من 156.2 مليون جنيه إسترليني.

كتب المديرون في التقرير: “أسفرت هذه الأداء التجاري القوي، مقترنة بالتحكم الدقيق في قاعدة التكاليف، عن ربح سنوي بعد الضرائب بقيمة 125.9 مليون جنيه إسترليني”. ارتفعت عملية توزيع الأرباح نفسها من 100 مليون جنيه إسترليني في عام 2024 إلى 125 مليون جنيه إسترليني في عام 2025. أكدت الوثيقة أيضاً امتثال الفريق الكامل لائحات الاتحاد الدولي للسيارات المالية لعام 2024 بعد عملية التدقيق من قبل الهيئة الحاكمة.

تسرد الحسابات 24 شريكاً للفريق نشطين في عام 2025، مع إبرام صفقات جديدة مع أديداس وميتا إيه آي وناسداك. تمت إضافة مايكروسوفت ونو وزوما إلى المحفظة في الربع الأول من عام 2026. وعلى الرغم من النمو التجاري، حصلت مرسيدس على حصة أصغر من التغطية التلفزيونية — انخفضت من 15.5% في عام 2024 إلى 13.2% في عام 2025. يعزو الفريق الانخفاض إلى معركة البطولة بين ماكلارين، التي استحوذت على 24% من وقت البث لفريق ووكينج.

خارج المضمار، أصبح مؤسس وكبير تنفيذيي كراود سترايك جورج كورتز مالكاً مشاركاً للفريق في نوفمبر 2025 من خلال حصة أقلية في كيان ملكية توتو وولف، موتورسبورتس إنفست. من المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء مبنيين جديدين في مصنع براكلي في النصف الثاني من عام 2026.

للمقارنة، تُظهر حسابات ماكلارين رايسينج المحدودة لعام 2025 — المودعة في 30 سبتمبر — إيرادات بقيمة 588.5 مليون جنيه إسترليني، بارتفاع حاد من 488.4 مليون جنيه إسترليني. ومع ذلك، سجلت أبطال البناء الحاليون خسارة بقيمة 17.4 مليون جنيه إسترليني للسنة، مع خسارة تشغيلية بقيمة 42.8 مليون جنيه إسترليني تعزوها الشركة إلى حد كبير إلى المدفوعات المستندة إلى الأسهم، مما يسلط الضوء على الملامح المالية المتناقضة للفريقين الرائدين رغم منافستهما على المضمار.