مشجع يعيد تصميم حلبة رواندا للفورمولا 1 في لعبة Assetto Corsa خلال 24 ساعة من الإعلان التاريخي
في غضون 72 ساعة من إعلان الفورمولا 1 عن صفقة لمدة عقد لإقامة سباق جائزة كبرى في أفريقيا للمرة الأولى، نشر معدل اللعبة تايرون هيزبروك نسخة قابلة للقيادة من حلبة بوجيسيرا المقترحة في رواندا في لعبة Assetto Corsa — تم بناؤها من صورة معاينة رسمية واحدة فقط وبيانات الارتفاع الحقيقية.
بدأت محاكاة من صنع المشجعين لحلبة الفورمولا 1 المقترحة في رواندا بالانتشار عبر الإنترنت في غضون 72 ساعة من إعلان الفورمولا 1 عن صفقة لمدة عقد لإحضار سباق جائزة كبرى إلى أفريقيا للمرة الأولى، مما وفر نظرة مبكرة على مستوى قمرة القيادة لحلبة لم يتم نشر تصميمها بعد.
تم بناء التعديل بواسطة تايرون هيزبروك، المعروف عبر الإنترنت باسم Nukedrop، الذي أكمل المشروع في حوالي 24 ساعة باستخدام Assetto Corsa. بدءاً من صورة المعاينة الوحيدة التي أصدرتها الفورمولا 1، حدد هيزبروك موقع الحلبة من خلال مطابقة مطار مرئي في الخلفية مع صور الأقمار الصناعية، ثم أضاف بيانات الارتفاع الحقيقية للمناظر الطبيعية المحيطة. تتميز المحاكاة بسيارة فيراري بألوانها الحمراء والبيضاء الحالية تحمل الرقم 44 — سيارة لويس هاميلتون — مع خوذة البطل سباع مرات باللون الأصفر مرئية وهي تمر تحت جسر وفوق حواف ملونة متعددة الألوان.
قامت حساب الفورمولا 1 الإسباني Nachez بنشر المقطع على X، حيث تراكمت حوالي 695 إعجابة ووصلت إلى حوالي 41000 مشاهد بعد ظهوره لأول مرة على مجتمع Formula1 في Reddit. هيزبروك اسم معروف في مشهد تعديل Assetto Corsa، مع أعمال سابقة تشمل Pikes Peak وحلبة Circuit Thermalito المصممة بشكل مستقل.
هيزبروك صريح بشأن قيود نسخته. تبلغ حلبته 4.65 كم — أقصر بحوالي 1.35 كم من تصميم بطول حوالي 6 كم وصفه المصممون الرسميون. ستتميز الحلبة الحقيقية بـ 17 منعطفاً وتعمل بعكس اتجاه عقارب الساعة؛ تتضمن تفسير هيزبروك، بحسب اعترافه الخاص، “الكثير من التخمينات المستنيرة حول الحجم والارتفاع والتفاصيل المخفية عن الأنظار.”
تختلف بيانات الارتفاع أيضاً بشكل كبير. قامت شركة WurzDesign، التي تطور الحلبة بالتعاون مع Tilke Engineering، بحساب إجمالي ارتفاع عمودي يبلغ 197 متراً حول الحلبة، بينما تأخذ النسخة المصنوعة من قبل المشجعين في الاعتبار حوالي 70 متراً من تباين الارتفاع. يقيس الرقمان أشياء مختلفة — التسلق التراكمي مقابل الفرق في الارتفاع الصافي — لذا يمكن أن يكون كلاهما دقيقاً في نفس الوقت.
يتم تطوير الحلبة الرسمية في بوجيسيرا، على بعد حوالي 40 كم جنوب كيجالي، بالقرب من مطار مقرر افتتاحه في 2028. تم تصميم المسار للتعرج عبر التضاريس المرتفعة وتضمين قسم بجانب البحيرة مع منعطفات مائلة.
جهود هيزبروك ليست التفسير الوحيد للمشجعين في التداول. نشر روميو جاجليوتي نسخة خيالية من “حلبة رواندا الدولية” — تصميم بطول 5.3 كم في اتجاه عقارب الساعة — وأطلقت TC Esports نسخة غير رسمية داخل لعبة الفيديو F1 25. لا يمثل أي من هذه التصاميم الحقيقي، الذي لم تنشره WurzDesign و Tilke Engineering بالكامل بعد.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·لياम لوسون يتبادل قمرة القيادة بالجيتار في حفل موسيقي بأوستن قبل جائزة أمريكا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·هيرتا يعد بمتابعة العودة إلى إندي 500 في 2027 رغم التركيز على رخصة الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·سائق هاس أوليه بيرمان يقود فيراري 849 تيستاروسا الجديدة بقوة 1050 حصان في موناكو
-
الفورمولا 1 ·سيركت أوف ذا أمريكاز يشيد بأكبر قبعة كاوبوي في العالم — حانة بارتفاع 75 قدماً لجائزة أستراليا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·تحذير من فشل الترقية الديناميكية لمرسيدس في تحسين الأداء مع تضاؤل الفارق في الصدارة
-
الفورمولا 1 ·ستة مشجعين من خمس دول يتنافسون على تذكرة موسم الفورمولا 1 من هاينيكن