هيرتا يعد بمتابعة العودة إلى إندي 500 في 2027 رغم التركيز على رخصة الفورمولا 1

أوضح كولتون هيرتا أنه يرغب في المشاركة في سباق إندياناپوليس 500 مرة أخرى في 2027، بينما يبقى تركيزه الأساسي على تأمين نقاط رخصة FIA الممتازة اللازمة للحصول على مقعد في الفورمولا 1. قال سائق اختبار كاديلاك البالغ من العمر 26 عاماً، الذي يتنافس حالياً في بطولة الفورمولا 2 مع فريق هايتك، لموقع موتورسبورت.كوم إنه لن يرفض أبداً فرصة المشاركة في إندي 500 إذا سمح جدوله الزمني بذلك.

“لن أرفض إندي 500 أبداً،” قال هيرتا. “أنا أريد دائماً المشاركة في إندي 500. كان من المؤسف أنني لم أتمكن من ذلك هذا العام. كنت كل شيء معداً.”

كان هيرتا معداً للقيادة بمركبة رابعة لفريق أندريتي جلوبال في سباق مايو الماضي، لكن قرار FIA متأخراً بإضافة جولة من الفورمولا 2 في مونتريال — تم إدراجها بجانب جائزة كندا الكبرى لاستبدال الفعاليات الملغاة في البحرين والسعودية — خلق تضارباً مباشراً أنهى مشاركته. “هذا أفسد كل شيء،” قال. “لكن إذا أتيحت لي الفرصة، بنسبة 100 في المائة، أود أن أشارك في إندي 500.”

يحمل سكان كاليفورنيا سجلاً مميزاً في هذا الصدد. شارك في سبع بدايات متتالية في سباق إندياناپوليس 500 بين 2019 و2025، وحقق تسع انتصارات عبر مسيرته في IndyCar، وانتهى به الحال في المركز الثاني في بطولة 2024. شهيته لسباقات IMSA للتحمل قوية بنفس القدر؛ كان هيرتا جزءاً من تشكيلة كاديلاك رقم 40 لفريق واين تايلور ريسينج هذا الموسم وحقق منصة تتويج في بيتيت لو مان.

على صعيد الفورمولا 2، يحتل هيرتا المركز 19 في الترتيب بعد حملته الأولى، مع أفضل نتيجة له وهي المركز الخامس في سباق برشلونة السريع وأربع نتائج إضافية ضمن أفضل ثمانية. ينتهي الموسم بجولتين متتاليتين في قطر في 28-29 نوفمبر وأبو ظبي في 5-6 ديسمبر، على الرغم من أن كلا الحدثين واجها عدم استقرار إقليمي.

لم يحسم هيرتا بعد أي عنصر من برنامجه لعام 2027. سيعتمد مقدار المساحة المتبقية للالتزامات في IndyCar و IMSA بالكامل على متطلبات أي دور في الفورمولا 2 أو ما يتعلق بالفورمولا 1 سيتولاه العام المقبل — صورة لا تزال، بحسب اعترافه الخاص، بعيدة كل البعد عن الوضوح.