فيرستابن يخبر ريد بول بشروطه للبقاء بعد 2026 لكنه يرفض الإفصاح علنًا

أكد ماكس فيرستابن أن المحادثات الخاصة مع ريد بول قد حددت بالفعل ما يجب على الفريق تقديمه للاحتفاظ به بعد 2026، لكن بطل العالم رفع مرات رفض الإفصاح عن تلك الشروط خلال عطلة نهاية الأسبوع لجائزة النمسا الكبرى في شبيلبرغ.

“إنهم يعرفون، لكنني لا أحتاج إلى الحديث كثيرًا عن الأمر”، قال فيرستابن عندما سُئل عما إذا كان قد وضع أهدافًا أو مطالب محددة للفريق. جاءت الملاحظات رغم أن فيرستابن يمتلك عقدًا يمتد حتى نهاية 2028 — صفقة لم توقف مستقبله من أن يصبح أحد أكثر الموضوعات استمرارًا في الحفلة في الأشهر الأخيرة.

ظهرت تقارير عن محادثات غير رسمية بين فريق فيرستابن وماكلارين خلال عطلة نهاية الأسبوع في شبيلبرغ، لكن فيرستابن رفض الاعتناء بالتكهنات في جلسته مع وسائل الإعلام الهولندية. “لا يفعل هذا أي شيء لي ولا أولي أي اهتمام له”، قال. “في هذه الأيام كل شيء سهل جدًا. مع الذكاء الاصطناعي، يمكنك تحرير أي شيء تريده.”

أكد مديره ريموند فيرمويلن مرارًا أن النية هي البقاء مخلصًا لريد بول، لكنه أخبر صحيفة دي تيليغراف الهولندية أن فيرستابن “لم يُولد لسباق في الوسط” — ملاحظة موجهة بالنظر إلى أن بطل العالم الحالي يجلس حاليًا في المركز السابع في ترتيب السائقين.

الصورة الرياضية، إذن، محورية في أي قرار. وصف فيرستابن حزمة الترقيات التي أحضرتها ريد بول إلى النمسا بأنها “حاسمة” لاتجاه الفريق، وقدم انطباعات حذرة إيجابية بعد التصفيات. “معظم الترقيات عملت بشكل جيد. هناك بعض الأشياء التي نحتاج إلى النظر فيها لنرى ما إذا كان يمكن تحسينها. بشكل عام، أعتقد أنها كانت أفضل قليلاً، على الرغم من أن هذا بوضوح حلبة قصيرة جدًا.”

كان حذرًا من عدم المبالغة في التقدم. “نحن لا نزال متأخرين، لذا يتعين علينا الانتظار للسباقات القادمة لنرى كيف ستبدو الأمور هناك.”

اعترف مدير الفريق لوران ميكيس والمدير الفني بيير واش بأن ريد بول لا تزال في عملية فهم الحزمة الجديدة، الأمر الذي ساهم في بحث صعب عن توازن السيارة يوم الجمعة. الإجماع داخل الفريق واضح: النمسا خطوة، لكن سيكون هناك حاجة إلى عدة خطوات أخرى قبل أن تصبح السيارة تنافسية حقًا مرة أخرى.