نوريس يخطف صدارة التمرين الثاني من راسل بفارق 0.009 ثانية في جائزة برشلونة الكبرى
لاندو نوريس تفوق على جورج راسل بفارق ضئيل جداً قدره 0.009 ثانية ليحقق أسرع وقت في التمرين الثاني بجائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى، مع أوسكار بياستري في المركز الثالث متأخراً بـ 0.051 ثانية، مما منح فريق ماكلارين عرضاً قوياً بثلاثية في يوم الجمعة.
حقق لاندو نوريس أسرع وقت في التمرين الثاني بجائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى للفورمولا 1 يوم الجمعة، متفوقاً على جورج راسل بفارق لا يتجاوز 0.009 ثانية برقم 1:15.426 دقيقة على إطارات ناعمة. انتهى أوسكار بياستري في المركز الثالث، متأخراً بـ 0.06 ثانية فقط عن زميله في ماكلارين، مما يعكس خطوة كبيرة للأمام للفريق بعد نهاية صعبة في موناكو.
غاب نوريس عن جلسة التمرين الأولى، حيث حل محله احتياطي ماكلارين ليوناردو فورناروللي في ظهوره الأول في الفورمولا 1. كان راسل قد تصدر التمرين الأول، وحافظ على الأفضلية مؤقتاً في التمرين الثاني بعد الانتقال للإطارات الناعمة وتجاوز الوقت الذي سجله بياستري - الذي تصدر الترتيب على الإطارات المتوسطة خلال أول 30 دقيقة. ثم قدم نوريس جهده على الإطارات الناعمة ليخطف الصدارة بأقل من جزء من مائة الثانية.
انتهى تشارلز لوكليرك في المركز الرابع، متأخراً بـ 0.373 ثانية عن الصدارة، حيث استمرت فيراري في تقييم مجموعة من التحديثات التي أحضرتها إلى إسبانيا. قدم الفريق جناحاً أمامياً جديداً للنهاية الأسبوعية، لكنه احتاج إلى عدة تعديلات خلال الجلسة بعد أن أبلغ لويس هاميلتون عن “سحب” على المستقيمات، مما دفع ميكانيكي فيراري لإجراء تعديلات سريعة في الحظيرة.
انتهى قائد البطولة كيمي أنتونيللي في المركز الخامس، متأخراً بـ 0.589 ثانية عن نوريس، رغم أن المراهق من مرسيدس كان من بين السائقين الأوائل الذين انتقلوا للإطارات الناعمة. أبلغ أنتونيللي عن عدم ارتياح من دواسة فرامل طويلة، مما أثر على ثقته عند الدخول للمنعطفات. كان أحد سبعة سائقين تنازلوا عن مقاعدهم في التمرين الأول، حيث قاد فريدريك فيستي لمرسيدس في الجلسة السابقة.
كان ماكس فيرستابن وأرفيد ليندبلاد الوحيدين من بين السائقين الآخرين ضمن ثانية واحدة من معيار نوريس، مع تأخر أودي غابرييل بورتوليتو بعشرين جزء من مائة الثانية إضافية. انتهى هاميلتون، الذي أبلغ عن تآكل إطارات ثقيل في نهاية الجلسة، في المركز التاسع.
أكمل إسحاق حدجار المراكز العشرة الأولى، متجنباً بصعوبة الاتصال مع سيرجيو بيريز بعد أن انعطف سائق كاديلاك عليه خلال الجلسة. يشير التآكل الواسع للإطارات عبر الجولات الطويلة إلى أن السباق قد لا يتبع استراتيجية التوقف الواحد المعتادة، مما يضيف طبقة إضافية من التعقيد الاستراتيجي قبل جلسة التصفيات.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·بث الفورمولا 1 يصنف مارك ماركيز بطل موتوجي الحالي كـ "سائق سابق"
-
الفورمولا 1 ·قائد البطولة أنطونيلي يظهر بقناع سبايدرمان يراقب التمارين الحرة الأولى في برشلونة
-
الفورمولا 1 ·فولف يؤيد قرار الاتحاد الدولي بعد تصدر ريد بول للترتيب أمام مرسيدس
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس تستكشف إمكانية الطعن القانوني بعد إلغاء عقوبة غاسلي وتوسيع الفارق في بطولة راسل
-
الفورمولا 1 ·فولف يستشير المحامين بعد فضيحة العقوبات في موناكو التي تهدد آمال راسل في البطولة
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يكشف كيف وجّه هاميلتون وفيرستابن صعوده المذهل في الفورمولا 1